Notatka. Jeżeli obwód układu klimatyzacji został otwarty i dostało się do niego powietrze atmosferyczne, należy je odpompować za pomocą pompy próżniowej. Po zamontowaniu elementu układu klimatyzacji należy opróżnić układ na 15 minut. Urządzenie otwarte w celu naprawy i konserwacji należy wypompować w ciągu 30 minut.
1. Silnik musi być wyłączony.
2. Podłączyć przewód wlotowy manometru do sprężarki i zamknąć zawory wysokiego i niskiego ciśnienia.
3. Upewnij się, że z układu klimatyzacji usunięto czynnik chłodniczy.
4. Podłączyć centralny wąż manometrów do wlotu pompy próżniowej.
5. Uruchom pompę próżniową i otwórz zawory wysokiego i niskiego ciśnienia.
6. Po 10 minutach podciśnienie powinno wynosić 94,39 kPa. Jeśli wymagane podciśnienie nie zostanie osiągnięte, w układzie klimatyzacji występuje nieszczelność, którą należy naprawić w następującej kolejności.
- 1) Zamknąć oba zawory i zatrzymać pompę próżniową.
- 2) Napełnić układ klimatyzacji około 0,4 kg czynnika chłodniczego.
- 3) Sprawdź szczelność układu klimatyzacji. Naprawić każdą znalezioną nieszczelność.
- 4) Opróżnij układ klimatyzacji i wypompuj go. Jeżeli nie stwierdzono żadnych wycieków, należy kontynuować pompowanie układu.
7. Uruchom pompę próżniową.
8. Otwórz oba zawory tłoczne, aż do uzyskania podciśnienia 94,39 kPa.
9. Gdy manometr niskiego ciśnienia wskaże podciśnienie bliskie 94,39 kPa, kontynuuj pompowanie przez 15 minut.
[Oryginalny artykuł został opublikowany na portalu: www.hyundaibook.ru]
10. Po pompowaniu przez 15 minut zamknij zawory tłoczne i zatrzymaj pompę próżniową. Odłącz wąż od pompy próżniowej. System jest teraz gotowy do ładowania.
