Spis treści: Stan oleju ⇓ Napełnienie olejem ⇓ Sprawdzenie poziomu oleju w sprężarce ⇓ Jeśli olej jest czysty ⇓
Olej smarowy sprężarki klimatyzacji krąży w układzie, gdy sprężarka pracuje. Przy wymianie dowolnego elementu układu klimatyzacji w przypadku znacznego wycieku czynnika chłodniczego należy uzupełnić olej w układzie, aby utrzymać jego objętość na pierwotnym poziomie.
Objętość oleju: 140–160 cm³
Stan oleju
1. Olej nie powinien zawierać wilgoci, kurzu, cząstek metalu itp.
2. Nie mieszaj różnych rodzajów olejów.
3. Wilgotność oleju wzrasta, jeśli przez dłuższy czas jest on wystawiony na działanie powietrza. Po zużyciu oleju należy natychmiast zamknąć pojemnik z olejem.
Napełnienie olejem
Poziom oleju należy sprawdzić lub uzupełnić po pracy silnika na biegu jałowym przez 20–30 minut i przy wysokich obrotach wentylatora.
Sprawdzenie poziomu oleju w sprężarce
Dodając olej sprężarkowy podczas pracy sprężarki, należy sprawdzić poziom oleju w następujący sposób.
1) Napełnij sprężarkę olejem, zatrzymaj silnik, spuść czynnik chłodniczy i wyjmij sprężarkę z pojazdu.
2) Spuścić olej z wylotu sprężarki.
Notatka. Ponieważ spuszczanie zimnego oleju jest trudne, przed spuszczeniem należy rozgrzać sprężarkę do temperatury 40–50°C.
3) Zmierz ilość wyciekającego oleju. Jeśli wycieknie mniej niż 70 cm³ oleju, oznacza to, że nastąpił niewielki wyciek oleju. Sprawdź połączenia układu klimatyzacji pod kątem wycieków i napraw lub wymień uszkodzone elementy.
4) Sprawdź stan oleju i napełnij sprężarkę olejem w następującej kolejności.
Jeśli olej jest czysty
| Objętość spuszczonego oleju | Pożywny |
| Ponad 70 cm³ | Poziom oleju jest w normie. Dolać taką ilość oleju, jaka wyciekła. |
| Mniej niż 70 cm³ | Poziom oleju jest niski. Dodać 70 cm³ oleju. |