Съдържание: Състояние на маслото ⇓ Пълнене с масло ⇓ Проверка на нивото на маслото в…⇓ Ако маслото е чисто ⇓
Смазочното масло на компресора на климатика циркулира през системата, когато компресорът работи. Когато сменяте който и да е елемент от климатичната система, ако има значително изтичане на хладилен агент, добавете масло към системата, за да запазите обема си на първоначалното ниво.
Обем масло: 140–160 cm³
Състояние на маслото
1. Маслото не трябва да съдържа влага, прах, метални частици и др.
2. Не смесвайте различни видове масла.
3. Съдържанието на влага в маслото се увеличава, ако се остави изложено на въздух за дълго време. След използване на маслото, контейнерът с маслото трябва незабавно да се затвори.
Пълнене с масло
Необходимо е да проверите нивото на маслото или да добавите масло след работа на двигателя на празен ход за 20–30 минути и при висока скорост на вентилатора.
Проверка на нивото на маслото в компресора
Когато добавяте компресорно масло, докато компресорът работи, проверете нивото на маслото, както следва.
1) Заредете компресора с масло, спрете двигателя, източете хладилния агент и извадете компресора от автомобила.
2) Източете маслото от изхода на компресора.
Забележка. Тъй като източването на студено масло е трудно, загрейте компресора до температура 40–50°C преди източване.
3) Измерете количеството изтекло масло. Ако изтече по-малко от 70 cm³ масло, това означава, че има малък теч на масло. Проверете връзките на климатичната система за течове и поправете или сменете повредените компоненти.
4) Проверете състоянието на маслото и напълнете компресора с масло в следния ред.
Ако маслото е чисто
| Обем на източеното масло | Пълнеж |
| Повече от 70 cm³ | Нивото на маслото е нормално. Добавете количество масло, равно на количеството масло, което е изтекло. |
| По-малко от 70 cm³ | Нивото на маслото е ниско. Добавете 70 cm³ масло. |