2. Запусціце рухавік, пакіньце працаваць на частаце кручэння каленчатага вала 2000 мін⁻¹ і ўсталюеце рэжым максімальнага астуджэння пры высокай частаце кручэння вентылятара.
3. Адкрыйце ўсе вокны ці дзверы.
4. Усталюйце сухі тэрмометр у рашотку падачы паветра ў салон.
5. Усталюйце вільготны і сухі тэрмометры як мага бліжэй да ўваходнай адтуліны блока астуджэння.
6. Пераканайцеся, што ціск, які паказвае манометр, знаходзіцца ў межах 1,373–1,575 кПа. Калі ціск занадта высокі, наліце ваду на кандэнсатар. Калі ціск занізкі, зачыніце пярэдні бок кандэнсатара.
7.-Праверце, што тэмпература паветра ў рашотцы падачы паветра ў салон знаходзіцца ў межах 25–35°C
8. Па графіку вылічыце адносную вільготнасць паветра, параўноўваючы тэмпературу вільготнага і сухога тэрмометраў.
9. Вымерайце тэмпературу ў рашотцы падачы паветра ў салон аўтамабіля і вылічыце рознасць сухім тэрмометрам і тэрмометрам у рашотцы падачы паветра.
10. Праверце, што калі скрыжаванне адноснай вільготнасці і розніцы тэмператур знаходзяцца ў межах допуску, значыць, сістэма кандыцыянавання паветра працуе нармальна.