- Układ paliwowy pracuje pod wysokim ciśnieniem (1350 barów).
- Nie wolno wykonywać żadnych prac przy układzie paliwowym podczas pracy silnika ani w ciągu 30 sekund po jego zatrzymaniu.
- Zawsze podejmuj środki ostrożności.
- Podczas pracy należy zachować absolutną czystość.
Procedura
1. Włóż złącze do pompy.
2. Nanieś cienką warstwę smaru na pierścień uszczelniający i zamontuj pompę paliwa na głowicy cylindra, jednocześnie obracając pompę tak, aby zazębiła się z wałkiem pompy i wałkiem rozrządu.
3. Nanieś masę blokującą na gwinty śrub mocujących pompę paliwa, aby zapobiec ich samoczynnemu poluzowaniu.
4. Wkręć śruby z podkładkami i dokręć je wymaganym momentem dokręcania. Moment dokręcania: 13–18 Nm.
5. Zainstaluj rurociąg wysokiego ciśnienia. Moment dokręcania: 18–23 Nm.