Automatyczna skrzynia biegów Hyundaia o wysokiej wydajności ma cztery biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. Zmiana biegów odbywa się automatycznie, w zależności od położenia dźwigni selektora. Dźwignia selektora biegów ma konwencjonalny schemat zmiany biegów, pokazany na rysunku.
Nocą, po włączeniu świateł pozycyjnych i przednich, automatycznie zapalają się kontrolki na panelu skrzyni biegów.
Ostrzeżenie: Nie należy przesuwać dźwigni zmiany biegów w położenie "P" lub "R", gdy pojazd jest w ruchu.
Notatka:
Aby przesunąć selektor, należy nacisnąć przycisk i jednocześnie nacisnąć pedał hamulca.
Aby przesunąć selektor należy nacisnąć przycisk.
Nie ma potrzeby naciskania przycisku, aby przesunąć selektor.
[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej HYUNDAIBOOK]
Podczas pierwszych zmian biegów w nowym samochodzie lub po odłączeniu i ponownym podłączeniu zacisków akumulatora po raz pierwszy może wystąpić opóźnienie w zmianie biegów. Jest to normalne zjawisko. Zmiana biegów znów będzie przebiegać płynnie po wykonaniu przez jednostkę sterującą skrzynią biegów kilku cykli automatycznej zmiany biegów.
Pozycje dźwigni selektora mają następujące przeznaczenie:
"P" ("Parking"): Służy do przytrzymywania pojazdu w miejscu podczas parkowania i uruchamiania silnika. W każdym przypadku parkowania pojazdu należy zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "P".
Uwaga: Nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w położenie "P" dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie. Niedostosowanie się do tego wymogu może spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów.
"R" ("Odwróć"): Pozycja załączenia biegu wstecznego. Dźwignię zmiany biegów należy ustawić w pozycji "R" dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
"N" ("Neutralny"): W tym położeniu dźwigni skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym. Gdy dźwignia selektora znajduje się w położeniu "N", można uruchomić silnik. Nie jest to jednak zalecane, chyba że silnik zgaśnie podczas jazdy pojazdu.
"D" ("Ruch"): Normalna pozycja za kierownicą, w której wszystkie cztery biegi do przodu są zmieniane automatycznie.
"3" – Trzeci bieg: (1,8/2,0 DOHC) Używaj tego trybu podczas jazdy po śliskich drogach, pod górę lub do hamowania silnikiem podczas zjazdu ze wzniesienia. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "3", skrzynia biegów automatycznie przełącza biegi pierwszy, drugi i trzeci. Oznacza to, że nie będzie możliwości zmiany biegu na czwarty. Jednakże czwarty bieg można włączyć, gdy pojazd przekroczy określoną prędkość, aby zapobiec przekroczeniu przez silnik maksymalnej dopuszczalnej prędkości. Po powrocie do normalnych warunków jazdy należy przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia "D".
"2" – Drugi bieg: Używaj tego trybu podczas jazdy po śliskich drogach, pod górę lub do hamowania silnikiem podczas zjazdu ze wzniesienia. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji "2", skrzynia biegów automatycznie przełącza się pomiędzy pierwszym i drugim biegiem. Oznacza to, że nie będzie możliwości zmiany biegu na trzeci. Jednakże trzeci bieg można włączyć, gdy pojazd przekroczy określoną prędkość, aby zapobiec przekroczeniu przez silnik maksymalnej dopuszczalnej prędkości. Po powrocie do normalnych warunków jazdy należy przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia "D".
"L" – bieg niski: Tryb ten jest używany podczas pokonywania stromego wzniesienia lub hamowania silnikiem na stromym zjeździe. Po przełączeniu na "L" skrzynia biegów pozostanie na drugim biegu przez chwilę, aż prędkość pojazdu spadnie na tyle, aby włączyć niższy (pierwszy) bieg. Nie przekraczaj prędkości 50 km/h na niższym biegu "L". Gdy dźwignia selektora biegów znajduje się w pozycji "L", skrzynia biegów automatycznie przełącza się na pierwszy bieg. Jednakże możliwe jest przełączenie na drugi bieg, gdy samochód przekroczy określoną prędkość; jeśli prędkość nadal będzie rosła, zostanie włączony trzeci bieg, aby uniknąć przekroczenia maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
Notatka:
- Aby zapewnić płynną i bezpieczną pracę, przed przestawieniem dźwigni selektora z położenia "P" (Park) lub "N" (Pozycja neutralna) włącz bieg wsteczny i wciśnij całkowicie pedał hamulca.
- Aby przestawić dźwignię z położenia "P" ("Park") na inne położenie, należy całkowicie wcisnąć pedał hamulca.
- Przesuń selektor z pozycji "R" ("Wstecz"), "N" (Pozycja neutralna), "D" ("Ruch"),
- "3" (1.8/2.0 DOHC), "2", "L" zawsze możesz przełączyć na pozycję "P" ("Parking"). W takim przypadku należy całkowicie zatrzymać samochód, aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów.
Uwaga:
- Gdy pojazd jest w ruchu, nie należy przesuwać dźwigni zmiany biegów w położenie "P" lub "R".
- Nie naciskaj pedału przyspieszenia, gdy skrzynia biegów jest włączona na biegu wstecznym lub jeden z biegów do przodu i wciśnięty jest pedał hamulca.
- Zawsze naciskaj pedał hamulca podczas przesuwania selektora z położenia "P" lub "N" do położenia "N" "R", "D", "3" (1.8/2.0 DOHC), "2" lub "L".
- Nie należy używać położenia "P" (Parking) zamiast hamulca postojowego. Nawet jeśli zostawiasz samochód tylko na chwilę, zawsze zaciągnij hamulec postojowy, przesuń dźwignię zmiany biegów w pozycję "P" (Parking) i wyłącz zapłon. Nigdy nie pozostawiaj pojazdu bez nadzoru z włączonym silnikiem.
- Regularnie sprawdzaj poziom płynu ATF w automatycznej skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnij go.
Prawidłowa technika jazdy
Nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów z położenia "P" lub "N" w żadne inne położenie, gdy wciśnięty jest pedał przyspieszenia.
Nie należy przesuwać dźwigni zmiany biegów w pozycję "P", gdy pojazd jest w ruchu.
Dźwignię zmiany biegów należy ustawić w pozycji "R" dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Nie należy przełączać skrzyni biegów na bieg neutralny podczas jazdy z górki. To może być niezwykle niebezpieczne.
Zjeżdżając z góry nie utrzymuj żądanej prędkości poprzez ciągłe hamowanie. Spowoduje to przegrzanie się hamulców i ich mniejszą skuteczność. Podczas długiego zjazdu należy hamować silnikiem, zwalniając i włączając jeden z niższych biegów. Pozwoli to utrzymać żądaną prędkość.
Przed włączeniem niższego biegu należy zmniejszyć prędkość, w przeciwnym razie niższy bieg może się nie włączyć.
Podczas zatrzymywania się i parkowania zawsze zaciągaj hamulec postojowy. Nie polegaj na tym, że pojazd będzie pewnie utrzymywany na miejscu, gdy skrzynia biegów znajduje się w pozycji "P".
Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy po śliskich nawierzchniach, zwłaszcza podczas hamowania, przyspieszania i zmiany biegów. Jeśli na śliskiej nawierzchni nagle zmienisz prędkość, koła napędowe mogą stracić przyczepność, a pojazd straci kontrolę nad pojazdem.
Ostrzeżenie:
- Zmniejsz prędkość podczas pokonywania zakrętów.
- Unikaj gwałtownych manewrów, w tym nagłych zmian pasa ruchu i ostrych zakrętów przy dużej prędkości.
- Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa.
- Ryzyko wywrócenia się pojazdu na skutek utraty kontroli nad nim znacznie wzrasta przy dużych prędkościach.
- Utrata kontroli nad pojazdem następuje często, gdy dwa lub więcej kół odrywa się od twardej nawierzchni i ląduje na miękkim podłożu, a kierowca musi gwałtownie skręcić kierownicę, aby powrócić na drogę.
- Jeśli Twój pojazd zjechał z jezdni, nie wykonuj żadnych gwałtownych ruchów kierownicą i zmniejsz prędkość przed powrotem na pas ruchu.
- Gdy pojazd zderzy się z przeszkodą, ryzyko śmierci dla pasażerów niezapiętych pasami jest znacznie wyższe niż dla tych, którzy mają zapięte pasy.
- Nie przekraczaj prędkości podanej na znakach drogowych.