Високопроизводителната автоматична трансмисия на Hyundai има четири предавки за движение напред и една задна предавка. Превключването на предавките се извършва автоматично в зависимост от положението на селектора. Лостът за превключване има конвенционална схема на превключване, показана на фигурата.
През нощта, когато светлините за паркиране и фаровете са включени, индикаторите на панела на скоростната кутия светват автоматично.
Внимание: Не премествайте скоростния лост в положение "P" или "R", докато автомобилът се движи.
Забележка:
За да преместите селектора, трябва да натиснете бутона, като едновременно с това натискате педала на спирачката.
За да преместите селектора, трябва да натиснете бутона.
Не е необходимо да натискате бутона, за да преместите селектора.
При извършване на първите няколко смени на предавките на нов автомобил или когато клемите на акумулатора са били разкачени и свързани отново за първи път, може да има забавяне при превключването на предавките. Това е нормално и превключването на предавките ще стане отново плавно, след като блокът за управление на трансмисията е завършил няколко цикъла на автоматично превключване.
Положенията на селекторния лост имат следното предназначение:
"П" ("Паркинг"): Използва се за задържане на автомобила на място, докато е паркиран и при стартиране на двигателя. Във всички случаи, когато паркирате автомобила, дръпнете ръчната спирачка и поставете скоростния лост в положение "P".
Внимание: Не премествайте скоростния лост в положение "P", докато автомобилът не спре напълно. Неспазването на това изискване може да доведе до сериозни повреди на скоростната кутия.
"R" ("Задна част"): Положение за включване на задна предавка. Поставете селекторния лост в положение "R" само след като автомобилът е спрял напълно.
"N" ("Неутрален"): В това положение на лоста скоростната кутия е в неутрално положение. Когато селекторният лост е в положение "N", двигателят може да бъде стартиран. Това обаче не се препоръчва, освен ако двигателят не спре, докато превозното средство се движи.
"D" ("Движение"): Нормално положение за шофиране, по време на което и четирите предавки за движение напред се превключват автоматично.
"3" - Трета предавка: (1,8/2,0 DOHC) Използвайте този режим, когато шофирате по хлъзгави пътища, когато се изкачвате нагоре или за спиране с двигателя при спускане по наклон. Когато селекторният лост е в положение "3", скоростната кутия автоматично превключва между първа, втора и трета предавка. Това означава, че няма да има превключване на четвърта предавка. Въпреки това, четвърта предавка може да се включи, когато превозното средство надвиши определена скорост, за да се предотврати превишаването на максимално допустимата скорост от двигателя. Когато се върнете към нормални условия на шофиране, преместете скоростния лост в положение "D".
"2" - Втора предавка: Използвайте този режим, когато шофирате по хлъзгави пътища, когато се изкачвате нагоре или за спиране с двигателя при спускане по наклон. Когато селекторният лост е в положение "2", скоростната кутия автоматично превключва между първа и втора предавка. Това означава, че няма да има превключване на трета предавка. Въпреки това, трета предавка може да се включи, когато превозното средство надвиши определена скорост, за да се предотврати превишаването на максимално допустимата скорост от двигателя. Когато се върнете към нормални условия на шофиране, преместете скоростния лост в положение "D".
"L" - Ниска предавка: Този режим се използва при изкачване на стръмен наклон или при използване на спиране с двигателя при стръмно спускане. При превключване на "L", скоростната кутия ще остане на втора предавка за известно време, докато скоростта на автомобила не намалее достатъчно, за да се включи по-ниска (първа) предавка. Не превишавайте 50 км/ч на по-ниска предавка "L". Когато скоростният лост е в положение "L", скоростната кутия автоматично превключва на първа предавка. Възможно е обаче да се превключи на втора предавка, когато автомобилът надвиши определена скорост; ако скоростта продължи да се увеличава, ще се включи трета предавка, за да се избегне превишаване на максималните обороти на двигателя.
Забележка:
- За да осигурите плавна и безопасна работа, преди да преместите скоростния лост от положение "P" (паркиране) или "N" (Неутрална позиция) в положение за задна предавка, натиснете напълно педала на спирачката.
- За да преместите селектора от позиция "P" ("Паркиране") в която и да е друга позиция, трябва да натиснете напълно педала на спирачката.
- Преместете селектора от позициите "R" ("Заден ход"), "N" (Неутрална позиция), "D" ("Движение"),
- "3" (1.8/2.0 DOHC), "2", "L" винаги можете да го поставите в позиция "P" ("Паркиране"). В този случай колата трябва да бъде напълно спряна, за да се избегне повреда на скоростната кутия.
Внимание:
- Докато превозното средство се движи, не премествайте скоростния лост в положение "P" или "R".
- Не натискайте педала на газта, докато трансмисията е на задна или на някоя от предавките за движение напред с натиснат педал на спирачката.
- Винаги натискайте педала на спирачката, когато премествате селектора от положение "P" или "N" в "R", "D", "3" (1.8/2.0 DOHC), "2" или "Л".
- Не използвайте положение "P" (паркиране) вместо ръчната спирачка. Дори когато напускате колата за кратко време, винаги дръпнете ръчната спирачка, преместете селектора в положение "P" (паркиране) и изключете запалването. Никога не оставяйте автомобила си без надзор с работещ двигател.
- Проверявайте редовно нивото на ATF в автоматичната си скоростна кутия и доливайте течност, ако е необходимо.
Правилни техники на шофиране
Не премествайте скоростния лост от положение "P" или "N" в друго положение, докато педалът на газта е натиснат.
Не премествайте скоростния лост в положение "P", докато автомобилът се движи.
Поставете селекторния лост в положение "R" само след като автомобилът е спрял напълно.
Не превключвайте скоростната кутия в неутрално положение, докато се движите по наклон. Това може да бъде изключително опасно.
Когато шофирате надолу по наклон, не поддържайте желаната скорост чрез постоянно спиране. Това ще доведе до прегряване на спирачките и намаляване на тяхната ефективност. При дълго спускане използвайте спиране с двигателя, като намалите скоростта и включите една от по-ниските предавки, което ще ви позволи да поддържате желаната скорост.
Намалете скоростта, преди да включите по-ниски предавки, в противен случай по-ниската предавка може да не се включи.
Винаги задействайте ръчната спирачка при спиране и паркиране. Не разчитайте, че превозното средство ще бъде здраво закрепено на място, когато скоростната кутия е в положение "P".
Бъдете изключително внимателни, когато шофирате по хлъзгави повърхности, особено при спиране, ускорение и смяна на предавки. Ако промените рязко скоростта на хлъзгава повърхност, задвижващите колела може да загубят сцепление и автомобилът ще загуби контрол.
Предупреждение:
- Намалете скоростта при завиване.
- Избягвайте резки маневри, включително резки смени на лентата или резки завои с висока скорост.
- Винаги носете предпазния си колан.
- Рискът от преобръщане на превозното средство поради загуба на контрол се увеличава значително при високи скорости.
- Контролът върху превозното средство често се губи, когато две или повече колела се откъснат от твърдата повърхност и се озоват на мека земя, а водачът рязко завърти волана, за да върне превозното средство на пътя.
- Ако превозното ви средство е напуснало пътното платно, не правете резки движения с волана и намалете скоростта, преди да го върнете в пътната лента.
- Когато превозно средство се сблъска с препятствие, рискът от смърт е значително по-висок за пътниците без предпазен колан, отколкото за тези, които го използват.
- Не превишавайте ограничението на скоростта, посочено на пътните знаци.