A Hyundai nagy teljesítményű automata sebességváltója négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A sebességváltás automatikusan történik, a választógomb helyzetétől függően. A választókar hagyományos váltási mintázattal rendelkezik, ahogy az az ábrán látható.
Éjszaka, amikor a parkolólámpák és a fényszórók be vannak kapcsolva, a sebességváltó paneljén lévő jelzőlámpák automatikusan kigyulladnak.
Figyelem: Ne tegye a választókart "P" vagy "R" helyzetbe, miközben a jármű mozgásban van.
Jegyzet:
A választógomb mozgatásához a gombot kell megnyomni, miközben egyidejűleg a fékpedált is lenyomja.
A választógomb mozgatásához meg kell nyomni a gombot.
A választógomb mozgatásához nem kell megnyomni a gombot.
Új autók első néhány fokozatváltásakor, vagy amikor az akkumulátor pólusait először leválasztották és újra csatlakoztatták, előfordulhat, hogy késik a fokozatváltás. Ez normális, és a sebességváltás ismét simává válik, miután a sebességváltó vezérlőegység befejezett néhány automatikus váltási ciklust.
A választókar helyzeteinek a következő célja van:
"P" ("Parkolás"): A jármű rögzítésére szolgál parkoláskor és a motor beindításakor. A jármű parkolásakor minden esetben húzza be a rögzítőféket, és állítsa a váltókart "P" állásba.
Figyelem: Ne tegye a váltókart "P" helyzetbe, amíg a jármű teljesen meg nem állt. Ennek a követelménynek a be nem tartása a sebességváltó súlyos károsodásához vezethet.
"R" ("Fordított"): Hátrameneti fokozat kapcsolási helyzete. A váltókart csak a jármű teljes megállása után állítsa "R" állásba.
"N" ("Semleges"): A karnak ebben a helyzetében a sebességváltó üresben van. Amikor a váltókar "N" helyzetben van, a motor beindítható. Ez azonban nem ajánlott, kivéve, ha a motor leáll mozgás közben.
"D" ("Mozgás"): Normál vezetési helyzet, amelyben mind a négy előremeneti fokozat automatikusan vált.
"3" - Harmadik fokozat: (1,8/2,0 DOHC) Használja ezt az üzemmódot csúszós úton, emelkedőn felfelé haladva, vagy motorfékezéshez lejtőn lefelé haladva. Amikor a váltókar "3" állásban van, a sebességváltó automatikusan vált az első, a második és a harmadik fokozat között. Ez azt jelenti, hogy nem lesz negyedik sebességfokozatba váltás. A negyedik sebességfokozat azonban kapcsolható, ha a jármű túllép egy bizonyos sebességet, hogy megakadályozza a motor megengedett maximális sebességének túllépését. A normál vezetési körülményekhez való visszatéréskor tegye a váltókart "D" állásba.
"2" - Második fokozat: Használja ezt az üzemmódot csúszós úton, emelkedőn felfelé haladva, vagy motorfékezéshez lejtőn lefelé haladva. Amikor a váltókar "2" állásban van, a sebességváltó automatikusan vált az első és a második fokozat között. Ez azt jelenti, hogy nem lesz harmadik fokozatba váltás. A harmadik sebességfokozat azonban bekapcsolható, ha a jármű túllép egy bizonyos sebességet, hogy megakadályozza a motor megengedett maximális sebességének túllépését. A normál vezetési körülményekhez való visszatéréskor tegye a váltókart "D" állásba.
"L" - Alacsony fokozat: Ezt az üzemmódot meredek emelkedőn való felkapaszkodáskor vagy meredek lejtőn motorfékezéskor használják. "L" állásba váltáskor a sebességváltó egy ideig második fokozatban marad, amíg a jármű sebessége annyira le nem csökken, hogy az alacsonyabb (első) fokozatba lehessen kapcsolni. Ne lépje túl az 50 km/h sebességet alacsonyabb, "L" fokozatban. Amikor a választókar "L" állásban van, a sebességváltó automatikusan első fokozatba kapcsol. Azonban lehetőség van második sebességfokozatba kapcsolni, amikor az autó túllép egy bizonyos sebességet; ha a sebesség tovább növekszik, a harmadik sebességfokozat kapcsol be, hogy elkerülje a maximális motorfordulatszám túllépését.
Jegyzet:
- A sima és biztonságos működés biztosítása érdekében a választókar "P" (parkolás) vagy "N" állásból való elmozdítása előtt (Semleges pozíció) hátrameneti fokozatba kapcsoláshoz nyomja le teljesen a fékpedált.
- A választógomb "P" ("Park") helyzetből bármely más helyzetbe való áthelyezéséhez teljesen le kell nyomni a fékpedált.
- Mozgassa a választót az "R" ("Hátramenet"), "N" állásból (Semleges pozíció), "D" ("Mozgalom"),
- "3" (1.8/2.0 DOHC), "2", "L" mindig "P" ("Parkolás") állásba állíthatja. Ebben az esetben az autót teljesen meg kell állítani, hogy elkerülje a sebességváltó károsodását.
Figyelem:
- Mozgás közben ne tegye a választókart "P" vagy "R" állásba.
- Ne nyomja a gázpedált, miközben a sebességváltó hátramenetben vagy valamelyik előremeneti fokozatban van, és a fékpedál le van nyomva.
- Mindig nyomja le a fékpedált, amikor a váltókart "P" vagy "N" állásból "N" állásba kapcsolja "R", "D", "3" (1.8/2.0 DOHC), "2" vagy "L".
- Ne használja a "P" (parkolás) állást a rögzítőfék helyett. Még ha rövid időre is elhagyja az autót, mindig húzza be a rögzítőféket, tegye a fokozatválasztó kart "P" (Parkolás) állásba, és kapcsolja ki a gyújtást. Soha ne hagyja felügyelet nélkül a járművét járó motorral.
- Rendszeresen ellenőrizze az automata sebességváltó ATF-szintjét, és szükség esetén töltsön utána folyadékot.
Helyes vezetési technikák
Ne mozdítsa a választókart "P" vagy "N" állásból semmilyen más állásba, miközben a gázpedál le van nyomva.
Ne tegye a választókart "P" állásba, miközben a jármű mozgásban van.
A váltókart csak a jármű teljes megállása után állítsa "R" állásba.
Ne kapcsolja a sebességváltót üresbe, miközben lejtmenetben halad. Ez rendkívül veszélyes lehet.
Lejtmenetben ne tartsa a kívánt sebességet folyamatos fékezéssel. Ez a fékek túlmelegedését és hatékonyságuk csökkenését okozza. Hosszú lejtőn motorfékkel lassítson le, és kapcsoljon az alacsonyabb sebességfokozatok egyikére, ami lehetővé teszi a kívánt sebesség fenntartását.
Csökkentse a sebességet, mielőtt alacsonyabb fokozatba kapcsolna, különben előfordulhat, hogy az alacsonyabb fokozat nem kapcsol be.
Megállás és parkolás közben mindig húzza be a rögzítőféket. Ne bízzon abban, hogy a jármű biztonságosan a helyén marad, amikor a sebességváltó "P" állásban van.
Csúszós felületen fokozott óvatossággal közlekedjen, különösen fékezéskor, gyorsításkor és sebességváltáskor. Ha csúszós felületen hirtelen sebességet vált, a meghajtott kerekek elveszíthetik a tapadást, és a jármű elveszítheti az irányítást.
Figyelmeztetés:
- Kanyarodáskor csökkentse a sebességet.
- Kerülje a hirtelen manővereket, beleértve a hirtelen sávváltásokat vagy az éles kanyarokat nagy sebességnél.
- Mindig csatolja be a biztonsági övet.
- Nagy sebességnél jelentősen megnő a jármű feletti uralom elvesztése miatti felborulás kockázata.
- A jármű feletti uralom gyakran elveszik, amikor két vagy több kerék elhagyja a kemény felületet és puha talajra érkezik, és a vezető hirtelen elfordítja a kormánykereket, hogy a járművet visszaterelje az útra.
- Ha a járműve letért az útról, ne végezzen hirtelen kormánymozdulatokat, és csökkentse a sebességet, mielőtt visszatérne a forgalmi sávba.
- Amikor egy jármű akadállyal ütközik, a halálos kockázat jelentősen magasabb a biztonsági övet nem becsatoló utasok esetében, mint azoknál, akik biztonsági övet viselnek.
- Ne lépje túl a közúti táblákon feltüntetett sebességkorlátozást.