Vysokovýkonná automatická prevodovka Hyundai má štyri prevodové stupne dopredu a jeden dozadu. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva automaticky v závislosti od polohy voliča. Voliaca páka má konvenčný spôsob radenia, ktorý je znázornený na obrázku.
V noci, keď sú zapnuté obrysové svetlá a svetlomety, sa automaticky rozsvietia kontrolky na paneli prevodovky.
Pozor: Počas jazdy nepresúvajte radiacu páku do polohy "P" alebo "R".
Poznámka:
Ak chcete pohnúť voličom, musíte stlačiť tlačidlo a súčasne stlačiť brzdový pedál.
Ak chcete posunúť volič, musíte stlačiť tlačidlo.
Na posunutie voliča nemusíte stláčať tlačidlo.
Pri vykonávaní prvých niekoľkých zmien prevodových stupňov na novom aute alebo pri prvom odpojení a opätovnom pripojení pólov batérie môže dôjsť k oneskoreniu pri radení prevodových stupňov. Toto je normálne a radenie prevodových stupňov bude opäť plynulé po tom, čo riadiaca jednotka prevodovky dokončí niekoľko cyklov automatického radenia.
Polohy voliacej páky majú nasledujúci účel:
"P" ("Parkovanie"): Používa sa na udržanie vozidla na mieste počas parkovania a pri štartovaní motora. Vo všetkých prípadoch pri parkovaní vozidla zatiahnite parkovaciu brzdu a prepnite voliacu páku do polohy "P".
Pozor: Neprestavujte voliacu páku do polohy "P", kým sa vozidlo úplne nezastaví. Nedodržanie tejto požiadavky môže viesť k vážnemu poškodeniu prevodovky.
"R" ("Choď dozadu"): Poloha zaradenia spiatočky. Prestavte voliacu páku do polohy "R" až po úplnom zastavení vozidla.
"N" ("Neutrálny"): V tejto polohe páky je prevodovka v neutrále. Keď je voliaca páka v polohe "N", motor je možné naštartovať. Toto sa však neodporúča, pokiaľ motor nezhasne počas jazdy vozidla.
"D" ("Pohyb"): Normálna jazdná poloha, počas ktorej sa automaticky radia všetky štyri prevodové stupne dopredu.
"3" - Tretí prevodový stupeň: (1,8/2,0 DOHC) Tento režim používajte pri jazde na klzkých cestách, pri jazde do kopca alebo na brzdenie motorom pri jazde z kopca. Keď je voliaca páka v polohe "3", prevodovka automaticky radí medzi prvým, druhým a tretím prevodovým stupňom. To znamená, že nedôjde k preradeniu na štvrtý prevodový stupeň. Štvrtý prevodový stupeň sa však môže zaradiť, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, aby sa zabránilo prekročeniu maximálnej povolenej rýchlosti motora. Po návrate do normálnych jazdných podmienok presuňte voliacu páku do polohy "D".
"2" - Druhý prevodový stupeň: Tento režim používajte pri jazde na klzkých cestách, pri jazde do kopca alebo na brzdenie motorom pri jazde z kopca. Keď je voliaca páka v polohe "2", prevodovka automaticky radí medzi prvým a druhým prevodovým stupňom. To znamená, že nedôjde k preradeniu na tretí prevodový stupeň. Tretí prevodový stupeň sa však môže zaradiť, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, aby sa zabránilo prekročeniu maximálnej povolenej rýchlosti motora. Po návrate do normálnych jazdných podmienok presuňte voliacu páku do polohy "D".
"L" – Nízky prevodový stupeň: Tento režim sa používa pri stúpaní do strmého kopca alebo pri brzdení motorom na strmom klesaní. Pri zaradení do polohy "L" zostane prevodovka chvíľu v druhom prevodovom stupni, kým sa rýchlosť vozidla nezníži natoľko, aby sa zaradil nižší (prvý) prevodový stupeň. Neprekračujte rýchlosť 50 km/h v nižšom prevodovom stupni "L". Keď je voliaca páka v polohe "L", prevodovka sa automaticky zaradí na prvý prevodový stupeň. Je však možné prepnúť na druhý prevodový stupeň, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť; ak rýchlosť naďalej rastie, zaradí sa tretí prevodový stupeň, aby sa predišlo prekročeniu maximálnych otáčok motora.
Poznámka:
- Pre zaistenie plynulého a bezpečného chodu pred preradením voliacej páky z polohy "P" (parkovanie) alebo "N" (Neutrálna poloha) do spiatočky úplne stlačte brzdový pedál.
- Ak chcete presunúť volič z polohy "P" ("Parkovanie") do akejkoľvek inej polohy, musíte úplne stlačiť brzdový pedál.
- Presuňte volič z polôh "R" ("Spiatočka"), "N" (Neutrálna poloha), "D" ("Pohyb"),
- "3" (1.8/2.0 DOHC), "2", "L" vždy ho môžete dať do polohy "P" ("Parkovanie"). V tomto prípade musí byť vozidlo úplne zastavené, aby sa predišlo poškodeniu prevodovky.
Pozor:
- Počas jazdy vozidla nepresúvajte voliacu páku do polohy "P" alebo "R".
- Nestláčajte plynový pedál, keď je zaradený spiatočka alebo jeden z prevodových stupňov dopredu a zároveň je stlačený brzdový pedál.
- Pri presúvaní voliča z polohy "P" alebo "N" do polohy "N" vždy stlačte brzdový pedál "R", "D", "3" (1.8/2.0 DOHC), "2" alebo "L".
- Nepoužívajte polohu "P" (parkovanie) namiesto parkovacej brzdy. Aj keď opúšťate vozidlo na krátky čas, vždy zatiahnite parkovaciu brzdu, presuňte volič do polohy "P" (parkovanie) a vypnite zapaľovanie. Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru s bežiacim motorom.
- Pravidelne kontrolujte hladinu ATF v automatickej prevodovke a v prípade potreby ju doplňte.
Správne techniky jazdy
Nepresúvajte voliacu páku z polohy "P" alebo "N" do žiadnej inej polohy, keď je stlačený plynový pedál.
Neprestavujte voliacu páku do polohy "P", keď sa vozidlo pohybuje.
Prestavte voliacu páku do polohy "R" až po úplnom zastavení vozidla.
Počas jazdy z kopca nezaraďujte prevodovku do neutrálu. Toto môže byť mimoriadne nebezpečné.
Pri jazde z kopca neudržiavajte požadovanú rýchlosť neustálym brzdením. To spôsobí prehriatie bŕzd a ich účinnosť sa zníži. Pri dlhom zjazde použite brzdenie motorom spomalením a zaradením jedného z nižších prevodových stupňov, čo vám umožní udržať požadovanú rýchlosť.
Pred zaradením nižších prevodových stupňov znížte rýchlosť, inak sa nižší prevodový stupeň nemusí zaradiť.
Pri zastavení a parkovaní vždy zatiahnite parkovaciu brzdu. Nespoliehajte sa na to, že vozidlo bude bezpečne držané na mieste, keď je prevodovka v polohe "P".
Pri jazde na klzkom povrchu buďte mimoriadne opatrní, najmä pri brzdení, zrýchľovaní a radení prevodových stupňov. Ak na klzkom povrchu náhle zmeníte rýchlosť, hnacie kolesá môžu stratiť trakciu a vozidlo sa vymkne kontrole.
POZOR:
- Pri zatáčaní do zákrut znížte rýchlosť.
- Vyhýbajte sa náhlym manévrom vrátane náhlych zmien jazdných pruhov alebo ostrých zákrut pri vysokej rýchlosti.
- Vždy používajte bezpečnostný pás.
- Riziko prevrátenia vozidla v dôsledku straty kontroly sa pri vysokých rýchlostiach výrazne zvyšuje.
- Ovládanie vozidla sa často stratí, keď dve alebo viac kolies opustia tvrdý povrch a dopadnú na mäkký podklad a vodič prudko otočí volant, aby vozidlo vrátil na cestu.
- Ak vaše vozidlo zišlo z vozovky, nerobte žiadne náhle pohyby volantom a pred vrátením vozidla do jazdného pruhu znížte rýchlosť.
- Keď vozidlo narazí do prekážky, riziko úmrtia je výrazne vyššie pre nepripútaných cestujúcich ako pre tých, ktorí používajú bezpečnostné pásy.
- Neprekračujte rýchlostný limit uvedený na dopravných značkách.