HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатииКартаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Други
Elantra 1 (1990-1995, бензин) Elantra 2 (1995-2000, бензин) Elantra 3 (2000-2006)
  • Главна
  • Элантра
  • XD (2000-2006)
  • Ръководство на потребителя
  • Стартиране на двигателя и каране
  • Превключване на предавки в ръчна скоростна кутия

Превключване на предавки в ръчна скоростна кутия (Hyundai Elantra XD)

0
Съдържание: Действия на педала на съединителя ⇓ Препоръчителни скорости на шофиране…⇓ Правилни техники на шофиране ⇓
Ръчната скоростна кутия на вашия Hyundai има стандартна схема на превключване, която се намира на лоста за превключване на предавките. Всички предни предавки имат синхронизатори, което осигурява лесно включване на всички по-високи и по-ниски предавки.

Забележка:


Забележка:
  • Включвайте задна предавка само след като превозното средство е спряло напълно, след като сте задържали лоста за превключване на предавките в неутрално положение поне 3 секунди.
  • В студено време превключването на предавките може да е трудно, докато маслото в картера на скоростната кутия не се загрее, което е нормално и не влияе неблагоприятно на работата на скоростната кутия.
  • Ако при пълно спиране на превозното средство е затруднено включване на 1-ва предавка или заден ход (положение "R"), поставете лоста за превключване на предавките в положение нейтрали и отпуснете педала на съединителя. Натиснете отново педала на съединителя и преместете лоста в положение "1" или "R".
  • Не дръжте ръката си върху лоста за превключване на предавките, докато автомобилът се движи. Това може да доведе до преждевременно износване на вилките за превключване.


Внимание: При превключване от 5-та на 4-та предавка, внимавайте да не включите случайно 2-ра предавка, когато движите лоста странично. Такова рязко превключване надолу ще доведе до неприемлив скок в оборотите на двигателя, което ще доведе до преместване на стрелката на тахометъра в червената зона. Това превишаване на оборотите на двигателя може да причини повреда на двигателя.




Действия на педала на съединителя



Когато сменяте предавки, натиснете напълно педала на съединителя и го отпускайте плавно. Педалът на съединителя трябва да се натисне отново само след като се върне напълно в първоначалното си положение. Не дръжте крака си върху педала на съединителя, докато шофирате. Това ще доведе до ускорено износване на съединителя. Не използвайте приплъзване на съединителя, за да задържите автомобила на наклон, това също ще доведе до ускорено износване. За да задържите превозното средство, дръпнете ръчната спирачка. Избягвайте честото и рязко натискане на педала на съединителя.

Препоръчителни скорости на шофиране за превключване на предавките



Превключване на предавкитеПрепоръчителна скорост, км/ч
I—II20
II—III40
III—IV55
IV—V75

За да се осигури оптимална икономия на гориво и шофиране, се препоръчва превключване на предавките при посочените по-горе скорости.

Правилни техники на шофиране



Никога не превключвайте на неутрална скорост, докато се спускате надолу. Това е изключително опасно. Спускайте се само с включена предавка.

Когато шофирате надолу по наклон, не поддържайте желаната скорост чрез постоянно спиране. Това ще доведе до прегряване на спирачките и намаляване на тяхната ефективност. При дълго спускане използвайте спиране с двигателя, като намалите скоростта и включите една от по-ниските предавки, което ще ви позволи да поддържате желаната скорост.

Намалете скоростта, преди да превключите на по-ниски предавки, за да предотвратите опасно повишаване на оборотите на двигателя.



За по-добър контрол над превозното средство, намалете скоростта си при силен страничен вятър.

Включвайте задна предавка само след като превозното средство е спряло напълно. В противен случай това може да повреди скоростната кутия. За да включите задна предавка, натиснете напълно педала на съединителя, преместете лоста за превключване на предавките в неутрално положение, изчакайте поне три секунди и преместете лоста в положение за задна предавка.

Бъдете изключително внимателни, когато шофирате по хлъзгави повърхности, особено при спиране, ускорение и смяна на предавки. Ако скоростта на движение се промени рязко върху хлъзгава повърхност, задвижващите колела могат да загубят сцепление и превозното средство ще загуби контрол.

Предупреждение:
  • Намалете скоростта преди завои. Избягвайте резки завъртания на волана, особено при рязка смяна на лентата или остри завои. Винаги поставяйте предпазните си колани. В случай на произшествие вероятността от фатален изход се увеличава значително, ако предпазните колани не са поставени
  • Ако загубите контрол над превозното си средство с висока скорост, рискът от преобръщане се увеличава значително.
  • Загубата на контрол често се случва, когато две или повече колела се откъснат от твърдата повърхност и се приземят на мека земя, а водачът рязко завърти волана, за да върне превозното средство на пътя.
  • Ако превозното ви средство е напуснало пътното платно, не правете резки движения с волана и намалете скоростта, преди да го върнете в пътната лента.
  • Никога не превишавайте ограничението на скоростта, посочено на пътните знаци.
  • Не натискайте рязко педала на акселе-раторв при трогании с местата. В условия на лошо сцепление на гумите върху кал или заснежена земя, това ще доведе до приплъзване на задвижващите колела и в резултат на това ще причини сериозни повреди на скоростната кутия. В такива случаи използвайте други методи, по-специално теглене.
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена: Константин Смирнов
Добавете към социалната мрежа:

Предишна
Elantra 3: Стартиране на двигателя и каране
Следващия

Стартиране и спиране на двигател с турбокомпресор и въздушен охладител
Стартиране на двигателя
Комбиниран ключ за запалване
Преди стартиране на двигателя
Отработените газове на двигателя са токсични
Автоматична трансмисия (1.6 DOHC)
Автоматична трансмисия (1.8/2.0 DOHC)
Антиблокираща спирачна система
Система за контрол на сцеплението (TSC)
Правилни техники за спиране
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:

Технически характеристики на ръчна скоростна кутия Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Проверка на нивото на трансмисионното масло (ръчна скоростна… Hyundai Getz (2002-2011)
Ръчна скоростна кутия — проверка на нивото на маслото Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Преден мост 2.0 DSL ръчна скоростна кутия — проверка на… Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Таблица 3.5. Технически характеристики на ръчна скоростна кутия Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Връзка в различни формати към тази статия

Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 12 + 46 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Ръководство на потребителя
  • Контролни устройства
  • Аудио система
  • Стартиране на двигателя и каране
  • Неизправности по пътя
  • Поддръжка и обслужване
  • Техническа информация
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Намалена токсичност
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Климатична система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Фарове и осветление
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
Elantra 2 (1995-2000, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Всмукване и изпускане
  • Горивна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Elantra 1 (1990-1995, бензин) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигател
  • Основен ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Отстраняване на неизправности
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Силови устройства
  • Отопление и климатизация
  • Електрически схеми
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобилна версия · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Търсене в сайта · Собственици на Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Този сайт използва „бисквитки“, за да оптимизира функционалността си. Като продължите, вие се съгласявате с нашите условия.