HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Elantra 1 (1990-1995, benzină) Elantra 2 (1995-2000, benzină) Elantra 3 (2000-2006)
  • Principală
  • Elantra
  • XD (2000-2006)
  • Manual de utilizare
  • Pornirea motorului și conducerea
  • Schimbarea vitezelor într-o transmisie manuală

Schimbarea vitezelor într-o transmisie manuală (Hyundai Elantra XD)

0
Cuprins: Acțiuni ale pedalei de ambreiaj ⇓ Viteze de conducere recomandate…⇓ Tehnici corecte de conducere ⇓
Transmisia manuală a modelului tău Hyundai are un model standard de schimbare a vitezelor, care se află pe butonul schimbătorului de viteze. Toate treptele de viteză înainte sunt dotate cu sincronizatoare, ceea ce asigură cuplarea ușoară a tuturor treptelor de viteză superioare și inferioare.

Nota:


Nota:
  • Cuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet, după ce ați ținut maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră timp de cel puțin 3 secunde.
  • Pe vreme rece, schimbarea vitezelor poate fi dificilă până când uleiul din baia cutiei de viteze se încălzește, ceea ce este normal și nu afectează negativ funcționarea cutiei de viteze.
  • Dacă este dificil să cuplați treapta 1 sau treapta marșarier (poziția "R") când vehiculul este complet oprit, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și eliberați pedala de ambreiaj. Apăsați din nou pedala de ambreiaj și mutați maneta în poziția "1" sau "R".
  • Nu țineți mâna pe maneta schimbătorului de viteze în timp ce vehiculul este în mișcare. Acest lucru poate duce la uzura prematură a furcilor schimbătorului de viteze.


Atenție: Când schimbați din viteza a 5-a în viteza a 4-a, aveți grijă să nu cuplați accidental viteza a 2-a atunci când mișcați maneta lateral. O astfel de schimbare bruscă a vitezei de retrogradare va provoca o creștere inacceptabilă a turației motorului, determinând deplasarea acului tahometrului în zona roșie. Această supraturație a motorului poate provoca deteriorarea motorului.




Acțiuni ale pedalei de ambreiaj



Când schimbați vitezele, apăsați complet pedala de ambreiaj și eliberați-o ușor. Pedala de ambreiaj trebuie apăsată din nou numai după ce a revenit complet în poziția inițială. Nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timp ce conduceți. Acest lucru va duce la uzura accelerată a ambreiajului. Nu folosiți patinarea ambreiajului pentru a menține vehiculul pe o pantă, deoarece acest lucru va cauza și o uzură accelerată. Pentru a opri vehiculul, acționați frâna de mână. Evitați apăsarea frecventă și bruscă a pedalei de ambreiaj.

Articolul este copiat de pe acest site web [www.hyundaibook.ru]

Viteze de conducere recomandate pentru schimbarea vitezelor



Schimbarea vitezelorViteză recomandată, km/h
I—II20
II—III40
III—IV55
IV—V75

Pentru a asigura un consum optim de combustibil și performanțe de condus, se recomandă schimbarea vitezelor la vitezele indicate mai sus.

Tehnici corecte de conducere



Nu schimbați niciodată în punctul neutru în timp ce conduceți o pantă. Acest lucru este extrem de periculos. Coborâți doar cu treapta de viteză cuplată.

Când coborâți o pantă, nu mențineți viteza dorită frânând constant. Acest lucru va duce la supraîncălzirea frânelor și la reducerea eficienței acestora. La o coborâre lungă, folosiți frâna de motor încetinind și cuplând una dintre vitezele inferioare, ceea ce vă va permite să mențineți viteza dorită.

Reduceți viteza înainte de a schimba în trepte inferioare de viteză pentru a preveni o creștere periculoasă a turației motorului.



Pentru un control mai bun al vehiculului, reduceți viteza în caz de vânt lateral puternic.

Cuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet. În caz contrar, se poate deteriora cutia de viteze. Pentru a cupla treapta de marșarier, apăsați complet pedala de ambreiaj, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră, așteptați cel puțin trei secunde și apoi aduceți maneta în poziția de marșarier.

Fiți extrem de precauți atunci când conduceți pe suprafețe alunecoase, în special la frânare, accelerare și schimbarea vitezelor. Dacă viteza de deplasare se schimbă brusc pe o suprafață alunecoasă, roțile motoare pot pierde aderența și vehiculul va scăpa de sub control.

Avertizare:
  • Reduceți viteza înainte de viraje. Evitați virajele bruște ale volanului, în special atunci când schimbați brusc banda sau faceți viraje strânse. Purtați întotdeauna centurile de siguranță. În caz de accident, probabilitatea unui rezultat fatal crește considerabil dacă centurile de siguranță nu sunt cuplate
  • Dacă pierdeți controlul vehiculului la viteză mare, riscul ca acesta să se răstoarne crește semnificativ.
  • Pierderea controlului apare adesea atunci când două sau mai multe roți părăsesc suprafața dură și aterizează pe teren moale, iar șoferul virează brusc volanul pentru a readuce vehiculul pe drum.
  • Dacă vehiculul dumneavoastră a părăsit carosabilul, nu efectuați mișcări bruște de direcție și reduceți viteza înainte de a readuce vehiculul pe banda de circulație.
  • Nu depășiți niciodată limita de viteză indicată pe indicatoarele rutiere.
  • Nu apăsați brusc pedala de accelerație la pornire. În condiții de tracțiune slabă a anvelopelor pe teren murdar sau acoperit de zăpadă, acest lucru va duce la patinarea roților motoare și, prin urmare, la deteriorarea gravă a cutiei de viteze. În astfel de cazuri, utilizați alte metode, în special remorcarea.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Elantra 3: Pornirea motorului și conducerea
Următorul

Pornirea și oprirea unui motor cu un turbocompresor și un răcitor de aer
Pornirea motorului
Comutator de aprindere combinat
Înainte de pornirea motorului
Gazele de eșapament ale motorului sunt toxice
Transmisie automată (1.6 DOHC)
Transmisie automată (1.8/2.0 DOHC)
Sistem de frânare antiblocare
Sistem de control al tracțiunii (TSC)
Tehnici corecte de frânare
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Transmisie manuală într-un bloc cu axă Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Verificarea nivelului și schimbarea uleiului într-o transmisie… Hyundai Getz (2002-2011)
Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzină)
Tabelul 1.3. Viteze de conducere recomandate pentru schimbarea… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Tabelul 1.5. Viteze de conducere recomandate pentru schimbarea… Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 15 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Sistem audio
  • Pornirea motorului și conducerea
  • Defecțiuni în tranzit
  • Întreținere și îngrijire
  • Informații tehnice
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Reducerea toxicității
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisie automată
  • Arbori de antrenare și osii
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sistem de aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
Elantra 2 (1995-2000, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Elantra 1 (1990-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Reparație minoră a motorului
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Roți și anvelope
  • Depanare
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Reparație caroserie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.