Bilješka:
- Uključite brzinu za vožnju unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi, nakon što ste ručicu mjenjača držali u neutralnom položaju najmanje 3 sekunde.
- Po hladnom vremenu, mijenjanje brzina može biti otežano dok se ulje u karteru mjenjača ne zagrije, što je normalno i ne utječe negativno na rad mjenjača.
- Ako je teško uključiti 1. stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju unatrag (položaj "R") kada je vozilo potpuno zaustavljeno, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj i otpustite papučicu spojke. Ponovno pritisnite papučicu spojke i pomaknite ručicu u položaj "1" ili "R".
- Ne držite ruku na ručici mjenjača dok se vozilo kreće. To može dovesti do preranog trošenja vilica mjenjača.
Oprez: Prilikom prebacivanja iz 5. u 4. stupanj prijenosa pazite da slučajno ne uključite 2. stupanj prijenosa prilikom bočnog pomicanja ručice. Takav nagli pad brzine uzrokovat će neprihvatljiv skok broja okretaja motora, što će uzrokovati pomicanje igle tahometra u crvenu zonu. Ovo prebrzo ubrzanje motora može uzrokovati oštećenje motora.
Radnje papučice spojke
Prilikom promjene brzina, potpuno pritisnite papučicu spojke i lagano je otpustite. Papučicu spojke treba ponovno pritisnuti tek nakon što se potpuno vrati u prvobitni položaj. Ne držite nogu na papučici spojke tijekom vožnje. To će uzrokovati ubrzano trošenje spojke. Ne koristite proklizavanje spojke za zadržavanje vozila na nagibu, što će također uzrokovati ubrzano trošenje. Za zadržavanje vozila, pričvrstite parkirnu kočnicu. Izbjegavajte često i naglo pritiskanje papučice spojke.
Preporučene brzine vožnje za mijenjanje brzina
Izvornik se može pročitati na resursu [HyundaiBook]
| Mijenjanje brzina | Preporučena brzina, km/h |
| I—II | 20 |
| II—III | 40 |
| III—IV | 55 |
| IV—V | 75 |
Kako bi se osigurala optimalna potrošnja goriva i performanse vožnje, preporučuje se mijenjanje brzina pri gore navedenim brzinama.
Ispravne tehnike vožnje
Nikada ne mijenjajte brzinu u neutralni položaj dok se vozite nizbrdo. Ovo je izuzetno opasno. Spuštajte se samo s uključenom brzinom.
Prilikom vožnje nizbrdo nemojte održavati željenu brzinu stalnim kočenjem. To će uzrokovati pregrijavanje kočnica i smanjenje njihove učinkovitosti. Na dugom spustu koristite kočenje motorom usporavanjem i uključivanjem jednog od nižih stupnjeva prijenosa, što će vam omogućiti održavanje željene brzine.
Smanjite brzinu prije prebacivanja u niže stupnjeve prijenosa kako biste spriječili opasan porast broja okretaja motora.
Za bolju kontrolu vozila, smanjite brzinu pri jakom bočnom vjetru.
Uključite brzinu za vožnju unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavi. U suprotnom, to može oštetiti mjenjač. Za uključivanje brzine za vožnju unatrag, potpuno pritisnite papučicu spojke, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj, pričekajte najmanje tri sekunde i pomaknite ručicu u položaj za vožnju unatrag.
Budite izuzetno oprezni pri vožnji po skliskim površinama, posebno pri kočenju, ubrzavanju i mijenjanju brzina. Ako se brzina kretanja naglo promijeni na skliskoj površini, pogonski kotači mogu izgubiti prianjanje i vozilo će izgubiti kontrolu.
Upozorenje:
- Smanjite brzinu prije zavoja. Izbjegavajte nagle okrete volana, posebno pri nagloj promjeni trake ili oštrim zaokretima. Uvijek vežite sigurnosne pojaseve. U slučaju nesreće, vjerojatnost smrtnog ishoda znatno se povećava ako sigurnosni pojasevi nisu vezani
- Ako izgubite kontrolu nad vozilom pri velikoj brzini, rizik od prevrtanja vozila značajno se povećava.
- Gubitak kontrole često se događa kada dva ili više kotača napuste tvrdu površinu i slete na meko tlo, a vozač naglo okrene volan kako bi vratio vozilo na cestu.
- Ako je vaše vozilo napustilo kolnik, nemojte naglo mijenjati volan i smanjite brzinu prije nego što vratite vozilo u prometnu traku.
- Nikada ne prekoračujte ograničenje brzine naznačeno na prometnim znakovima.
- Ne pritiskajte naglo papučicu gasa prilikom kretanja. U uvjetima slabog prianjanja guma na prljavštini ili snijegom prekrivenom tlu, to će uzrokovati proklizavanje pogonskih kotača i, kao rezultat toga, ozbiljna oštećenja mjenjača. U takvim slučajevima koristite druge metode, posebno vuču.