Bilješka:
- Uključite stupanj prijenosa za vožnju unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo, a prethodno ste ručicu mjenjača držali najmanje 3 sekunde u neutralnom položaju.
- Po hladnom vremenu mijenjanje brzina može biti otežano dok se ulje u kućištu mjenjača ne zagrije, što je normalno i ne utječe negativno na rad mjenjača.
- Ako je teško uključiti prvu brzinu ili vožnju unatrag kada je vozilo potpuno zaustavljeno (položaj «R»), postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i otpustite papučicu spojke. Ponovno pritisnite papučicu spojke i postavite ručicu u položaj «1» ili «R».
- Ne držite ruku na ručici mjenjača dok se vozilo kreće. To može dovesti do preranog trošenja vilica mjenjača.
Pažnja: Prilikom prebacivanja iz 5. u 4. stupanj prijenosa, pripazite da slučajno ne prebacite u 2. stupanj prijenosa prilikom bočnog pomicanja ručice. Takvo naglo prebacivanje u niži stupanj prijenosa uzrokovat će neprihvatljiv skok broja okretaja motora, pri čemu će igla tahometra ići u crvenu zonu. Pretjerani broj okretaja motora može uzrokovati oštećenje motora.
Djelovanje papučice kvačila
Kada mijenjate brzine, do kraja pritisnite papučicu spojke i polako je otpustite. Ponovno pritisnite papučicu spojke tek nakon što se u potpunosti vratila u prvobitni položaj. Ne držite nogu na papučici spojke tijekom vožnje. To će uzrokovati ubrzano trošenje spojke. Nemojte koristiti proklizavanje spojke za držanje vozila na nagibu, što će također uzrokovati ubrzano trošenje. Pritisnite parkirnu kočnicu da zadržite vozilo. Izbjegavajte često i oštro pritiskanje papučice spojke.
Preporučene brzine vožnje za promjenu brzina
Mjenjač | Preporučena brzina vožnje, km/h |
I—II | 20 |
II—III | 40 |
III—IV | 55 |
IV—V | 75 |
Za optimalnu uštedu goriva i performanse vožnje, preporuča se mijenjanje brzina pri gore navedenim brzinama.
Ispravne tehnike vožnje
Nikada ne mjenjač u neutralni položaj dok se vozite nizbrdo. Ovo je izuzetno opasno. Spuštanje samo u brzini.
Kad vozite nizbrdo, ne održavajte željenu brzinu stalnim kočenjem. To će uzrokovati pregrijavanje kočnica i smanjenje njihove učinkovitosti. Na dugoj nizbrdici koristite kočenje motorom usporavanjem i prebacivanjem u jedan od nižih stupnjeva prijenosa kako biste održali željenu brzinu.
Smanjite brzinu prije prebacivanja u niži stupanj prijenosa kako biste spriječili opasno povećanje brzine motora.
Za bolju kontrolu vozila, usporite kada vozite po jakom bočnom vjetru.
Uključite hod unatrag tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo. U suprotnom, prijenos se može oštetiti. Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag, do kraja pritisnite papučicu spojke, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, pričekajte najmanje tri sekunde i postavite ručicu u položaj za vožnju unatrag.
Budite izuzetno oprezni kada vozite po skliskom terenu, posebno kada kočite, ubrzavate i mijenjate brzine. Nagle promjene brzine na skliskim površinama mogu uzrokovati gubitak pogonskih kotača i gubitak kontrole nad vozilom.
Upozorenje:
- Smanjite brzinu prije skretanja. Izbjegavajte nagla okretanja upravljača, posebno pri promjeni trake ili oštrim zavojima. Uvijek vežite sigurnosne pojaseve. U slučaju nesreće, vjerojatnost smrti s nevezanim sigurnosnim pojasom znatno je povećana
- Ako pri velikim brzinama izgubite kontrolu nad svojim vozilom, opasnost od prevrtanja vozila znatno se povećava.
- Gubitak kontrole često se događa kada dva ili više kotača izlete s tvrdog kolnika na meko tlo i vozač snažno okrene upravljač kako bi vozilo vratio na cestu.
- Ako je vozilo napustilo kolnik, nemojte naglo pokretati upravljačem i smanjite brzinu prije nego što vratite vozilo u traku.
- Nikada ne prekoračujte ograničenje brzine naznačeno na prometnim znakovima.
- Nemojte naglo pritiskati papučicu gasa kada se povlačite. U uvjetima lošeg prianjanja guma na podlogu prekrivenu blatom ili snijegom, to će uzrokovati proklizavanje pogonskih kotača i posljedično ozbiljno oštećenje mjenjača. U takvim slučajevima upotrijebite druge metode, posebice vuču.