2. Przed użyciem bagnetu należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" i zaciągnij hamulec postojowy, a następnie uruchom silnik.
4. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Płyn ATF powinien mieć temperaturę roboczą, zwykle 70-80°C.
5. Przesuń dźwignię zmiany biegów do każdej pozycji, aby napełnić płynem ATB przetwornik momentu obrotowego i układ hydrauliczny, a następnie ustaw dźwignię w pozycji neutralnej "N".
6. Sprawdź wzrokowo, czy poziom płynu znajduje się w obszarze "HOT" (gorący) na wskaźniku. Jeśli poziom płynu jest niski, dolej płynu, aż osiągnie poziom oznaczony jako "GORĄCY".
Oprócz poziomu płynu ważne jest sprawdzenie jego stanu. Jeśli czuć w niej zapach spalenizny i jest zanieczyszczona cząsteczkami metalu lub częściami ciernymi, konieczny jest kompleksowy remont automatycznej skrzyni biegów.