Podnieś przednie koła pojazdu i umieść pojazd na stojakach.
Odłączyć wąż wylotowy (1).
Podłącz wąż (2) do węża wylotowego i spuścić płyn roboczy do odpowiedniego pojemnika.
Odłącz środkowy przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej.
Aby całkowicie spuścić płyn roboczy, włącz rozrusznik na kilka krótkich okresów, stale obracając kierownicą w lewo iw prawo.
Umieść wąż wylotowy na miejscu i zabezpiecz go opaską zaciskową.
Napełnij zbiornik zalecanym płynem do dolnej pozycji filtra, a następnie odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.