| Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) | Anemometr termiczny |
| Napięcie wyjściowe | 0-5 V |
| Czujnik spalania stukowego (tylko silnik z jednym wałkiem rozrządu) | Piezoelektryczny |
| Zawór elektromagnetyczny EVAP | |
| Opór | 40-60 omów |
| Wtryskiwacze | Elektromagnetyczny |
| Ilość | 4 |
| Rezystancja cewki | 15,9 ±0,35 oma |
| Czas zapłonu | 9° ±5° BTDC |
Charakterystyka techniczna (silniki z jednym i dwoma wałkami rozrządu) (Hyundai Accent X3)
0
Silniki tej modyfikacji mają te same parametry techniczne, co silniki 1,3 l (podane powyżej w tym rozdziale), z wyjątkiem następujących:
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Układ kierowniczy — charakterystyka techniczna Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzyna)
Wałek rozrządu — demontaż i montaż Hyundai Getz (2002-2011)
Charakterystyka techniczna (Silniki z jednym (SOHC) i dwoma… Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Tabela 2.1. Charakterystyka techniczna, silniki 2,0 / 2,4 l Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Charakterystyka techniczna systemu klimatyzacji, ogrzewania i… Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Tabela 1.1. Charakterystyka techniczna silników samochodowych… Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- Sterowanie silnikiem
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Uruchamianie silnika i jazda
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Redukcja toksyczności
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Osie i wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy pojazdem
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- System klimatyzacji
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Dopływ paliwa (1,3 l, wtrysk)
- Dopływ paliwa (1,5 l, wtrysk)
- Zasilanie paliwem (gaźnik)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne