Spis treści: Cewka zapłonowa ⇓ Rozrusznik ⇓ Świeca zapłonowa ⇓ Generator ⇓ Bateria ⇓ Moment dokręcania, Nm ⇓
Sekwencja pracy cylindra - 1-2-4-2
Ustawienie czasu zapłonu - określane przez moduł sterujący
Numer identyfikacyjny - 1ED0031A(MANDO) / TOO1542170(MELCO)
Cewka zapłonowa
Rezystancja uzwojenia pierwotnego - 0,8±0,08 oma
Rezystancja uzwojenia wtórnego - 12,1±1,21 kOhm
Rozrusznik
| Typ | Napęd bezpośredni (przekładnia planetarna) | Napęd zębaty |
| Woltaż | 12 V | 12 V |
| Moc wyjściowa | 0,9 kW | 1,2 kW |
| Charakterystyka bez obciążenia | ||
| Napięcie terminala | 11,5 V | 11 V |
| Bieżące zużycie | Maks. 60 A | Maks. 90 A |
| Prędkość obrotowa | Min. 3000 obr./min | Min. 6600 obr./min |
| Liczba zębów koła napędowego | 8 | 8 |
| Luz przekładni napędowej | 0,5-2 mm | 0,5-2 mm |
Świeca zapłonowa
| Typ | Do benzyny ołowiowej | Do benzyny bezołowiowej |
| NGK | BPR6ES | BPR6ES-11 |
| Champion | RN9YC | RN9YC4 |
| Szczelina międzyelektrodowa | 0,7-0,8 mm | 1,0-1,1 mm |
Generator
Moc znamionowa - 12 V/75 A
Prędkość obrotowa - 1000-1800 obr./min
Ustawienie regulatora - 14,4±0,3 V
Kompensacja temperatury - -10±3 mV/°C
Typ regulatora napięcia - Wbudowany elektroniczny
Bateria
| Standard | Zwyczaj | |
| Typ | NX100—S6MF | MF 68 Ah |
| Tryb buforowy | 80 minut. | 122 minuty. |
| Gęstość (przy 25°C) | 1,270±0,01 | 1,270±0,01 |
| Energochłonność | 36 Ach | 55 Ach. |
| 46 Ach | 68 Ach |
Oryginalny tekst opublikowano na stronie internetowej [HyundaiBook]
Moment dokręcania, Nm
Generator (B+) - 5-7
Rozrusznik (B+) - 10-12
Bateria - 4-6
Świeca zapłonowa - 20-30