Płyn chłodzący, ilość - 6 l
Chłodnica — uszczelniona falistymi żebrami chłodnicy
Wydajność grzewcza - 38000 Kcal/h
Wtyczka chłodnicy:
- Ciśnienie otwarcia głównego zaworu - 81,4-108 kPa
- Ciśnienie otwarcia zaworu próżniowego - 6,86 kPa
Pompa płynu chłodzącego — typ odśrodkowy/łopatkowy
Termostat - Z kapsułą parafinową i zaworem
- Temperatura, w której zawór zaczyna się otwierać, wynosi 88°C
- Temperatura pełnego otwarcia zaworu - 100°C
Skok zaworu przy pełnym otwarciu – 8,5 mm lub więcej przy 100°C
Znak identyfikacyjny - 88 (wybity na kołnierzu)
Pasek napędowy - pasek klinowy z żebrami wzdłużnymi
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik – typ termistora
Opór:
- 90,5–117,54 omów w temperaturze 70°C
- 21,3–26,34 oma przy 115°C
Wyłącznik termiczny (na grzejniku):
- Temperatura pracy - 85±3°C
- Wył. → wł., Wł. → wył. – 78°C lub więcej
Czujnik wyłącznika temperatury płynu chłodzącego silnik – wrażliwy na temperaturę, typu termistorowego
Temperatura włączenia – włącza się przy temperaturze 50°C lub wyższej
Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów:
- Wydajność grzewcza - 1200 Kcal/h
Normalne stężenie płynu chłodzącego wynosi 50%
Momenty dokręcania, Nm
- Śruba i nakrętka wspornika alternatora - 20-25
- Śruba (blokada) listwy generatora - 15-22
- Śruba mocująca wspornik generatora - 20-28
- Koło pasowe pompy płynu chłodzącego - 8-10
- Śruba pompy płynu chłodzącego - 12-15
- Czujnik temperatury płynu chłodzącego - 10-12
- Czujnik przełącznika temperatury płynu chłodzącego - 15-20
- Śruba wylotu płynu chłodzącego - 17-20
- Śruba obudowy termostatu - 15-20
Materiał pochodzi z zasobu internetowego (hyundaibook.ru)