| Silniki benzynowe | Silnik Diesla | ||
| 1,4L | 1,6L | 1,5L | |
| Typ silnika | 4-cylindrowy, rzędowy, DOHC | ||
| Średnica tłoka i skok | 75,5 x 78,1 mm | 76,5 x 87 mm | 75 x 84,5 mm |
| Objętość robocza | 1399 l | 1599 l | 1493 l |
| Kolejność działania cylindra | 1-3-4-2 | ||
| Świece zapłonowe do benzyny bezołowiowej | NGK BKR5ES-11, CHAMPION RC10YC4 | - | |
| Świece zapłonowe do benzyny ołowiowej | NGKBKR5ES. CHAMPION RCIOYC | - | |
| Szczelina między elektrodami świecy zapłonowej w przypadku stosowania benzyny bezołowiowej | 1,0-1,1 mm | - | |
| Szczelina między elektrodami świecy zapłonowej w przypadku stosowania benzyny ołowiowej | 0,7-0,8 mm | - | |
| Prędkość jałowa przy włączonej klimatyzacji, na biegu jałowym ręcznej skrzyni biegów i wybieraku automatycznej skrzyni biegów w położeniu N, P | 720±100 obr./min | 820±100 obr./min | |
| Prędkość jałowa przy włączonej klimatyzacji i położeniu wybieraka automatycznej skrzyni biegów D | 660±100 obr./min | ||
| Prędkość jałowa przy wyłączonej klimatyzacji, na biegu jałowym ręcznej skrzyni biegów i wybieraku automatycznej skrzyni biegów w położeniu N, P | 720±100 obr./min | ||
| Prędkość jałowa przy wyłączonej klimatyzacji i położeniu wybieraka automatycznej skrzyni biegów D | 660 ±100 obr./min | 820±100 obr./min | |
| Czas zapłonu | 5° ±5° BTDC | Sterowanie automatyczne | |
Charakterystyka techniczna. Silniki (Hyundai Accent MC)
0
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Układ kierowniczy — charakterystyka techniczna Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzyna)
Charakterystyka techniczna (Silniki z jednym (SOHC) i dwoma… Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Tabela 2.1. Charakterystyka techniczna, silniki 2,0 / 2,4 l Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Charakterystyka techniczna systemu klimatyzacji, ogrzewania i… Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Tabela 1.1. Charakterystyka techniczna silników samochodowych… Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Zasilanie i układ wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- Sterowanie silnikiem
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Urządzenia sterujące
- Uruchamianie silnika i jazda
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Redukcja toksyczności
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Osie i wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy pojazdem
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- System klimatyzacji
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki SOHC
- Silniki DOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Dopływ paliwa (1,3 l, wtrysk)
- Dopływ paliwa (1,5 l, wtrysk)
- Zasilanie paliwem (gaźnik)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
