Spis treści: Zużycie środkowej części bieżnika ⇓ Zużycie dwóch bocznych części…⇓ Wyciąganie kawałków opony ⇓ Jedna strona bieżnika jest zużyta…⇓ Płaskie plamy na bieżniku ⇓ Grzbiet lub występ na oponie ⇓ Niepewne mocowanie łatki ⇓ Nierównomierne zużycie opon ⇓ Brak wzoru bieżnika ⇓
Zużycie środkowej części bieżnika
Bardzo wysokie ciśnienie w oponach
Zużycie środkowej części bieżnika do kordu na skutek wysokiego ciśnienia w oponach
Zużycie dwóch bocznych części bieżnika
Niskie ciśnienie w oponach. Wybrzuszenie na krawędzi opony. Szybkie zużycie.
Wyciąganie kawałków opony
Wyciąganie źle zainstalowanej łaty z powodu siły odśrodkowej
Jedna strona bieżnika jest zużyta bardziej niż druga
Nieprawidłowy kąt pochylenia przednich kół
Płaskie plamy na bieżniku
Niniejsza publikacja opiera się na informacjach z portalu (HyundaiBook)
Hamowanie z blokadą kół
Grzbiet lub występ na oponie
Zbieżność kół jest zepsuta
Niepewne mocowanie łatki
W jednym miejscu instalowanych jest kilka poprawek
Nierównomierne zużycie opon
Niewłaściwe wyważenie kół, uszkodzona przekładnia kierownicza, zawieszenie lub łożysko
Brak wzoru bieżnika
Bieżnik jest zużyty poniżej dopuszczalnego limitu