A futófelület központi részének kopása
Nagyon magas guminyomás
A futófelület középső részének kopása a zsinórhoz a magas abroncsnyomás miatt
Két oldalsó futófelület-darab kopása
Alacsony guminyomás. Dudor a gumiabroncs peremén. Gyors kopás.
A gumiabroncs darabok szakadása
Rosszul behelyezett tapasz kihúzása centrifugális erő hatására
A futófelület egyik oldala jobban kopott, mint a másik
Az első kerekek nem megfelelő dőlésszöge
Lapos foltok a futófelületen
Kerékzár fékezés
Árapály vagy párkány az abroncson
A kerékbeállítás elromlott
A tapasz nem megbízható rögzítése
Több javítás telepítve egy helyen
Egyenetlen gumikopás
Kerékkiegyensúlyozatlanság, kormánymű, felfüggesztés vagy csapágyhiba
A futófelület mintája hiányzik
A futófelület a megengedett határérték alatt kopott