1. Ляв задвижващ вал (автоматична скоростна кутия)
2. Ляв задвижващ вал (ръчна скоростна кутия)
3. Задържащ пръстен
4. Скоростна кутия
5. Задържащ пръстен
6. Десен задвижващ вал
Премахване
1. Повдигнете автомобила и свалете съответното колело. Момент на затягане на гайката: 90-110 Nm
2. Развийте пробката за източване и източете трансмисионното масло. Момент на затягане: 35-45 Nm.
3. Свалете шплинта (1), развийте гайката (2) и свалете шайбата (3). Момент на затягане: 200-260 Nm.
4. С помощта на теглич разкачете края на напречната щанга (4) от кормилния колян.
5. Развийте и отстранете сензора за скорост на колелото (5) от кормилния накрайник (6).
6. Развийте винтовете (7) на сферичния шарнир. Момент на затягане: 100-120 Nm.
7. С помощта на пластмасов чук (8) отделете задвижващия вал (9) от главината (10).
8. Преместете кормилния накрайник навън и отстранете външната връзка на задвижващия вал от главината.
9. Като използвате лост (11), отстранете вътрешното съединение на задвижващия вал (12) от корпуса на крайното задвижване (13).
Преглед
10. Проверете за деформация на шлиците на задвижващия вал, пантите и главината.
Монтиране
11. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка: Преди да монтирате задвижващия вал, нанесете трансмисионно масло върху шлиците (14) и уплътнителната повърхност (15).
