1. Външна панта; 2. Задържащ пръстен; 3. Скоба; 4. Обувка; 5. Динамична скоба на амортисьора; 6. Задвижващ вал; 7. Скоба; 8. Обувка; 9. Кръст; 10. Задържащ пръстен; 11. Вътрешна панта; 12. Задържащ пръстен
Разглобяване
Забележка: Външното съединение на задвижващия вал не може да бъде разглобено.
1. Отстранете задържащия пръстен (1) от вътрешната връзка (2).
2. Отстранете скобите на багажника на вътрешното съединение.
3. Отстранете багажника (3) и вътрешния корпус на шарнира (4).
Внимание: Преди да свалите корпуса (5) и статива (6) от задвижващия вал (7), нанесете маркировки за сглобяване (8) върху тях.
4. С помощта на плоска отвертка отстранете задържащия пръстен (9).
5. С помощта на подходящ теглич отстранете триножника (10) от задвижващия вал (11).
6. Почистете статива и шлиците на вала от грес.
7. Увийте шлиците на задвижващия вал (12) с тиксо (13) и отстранете вътрешния маншон (14).
8. Свалете скобите (15 и 16) и динамичния амортисьор (17).
9. Затегнете задвижващия вал (18) в менгеме (19), както е показано.
10. Свалете динамичния амортисьор (20) от задвижващия вал (21).
11. Отстранете скобата и издърпайте багажника на външната панта.
Преглед
12. Проверете за износване, повреда и корозия на шлиците, напречните елементи и ролките на задвижващия вал.
Сглобяване
13. Увийте шлиците на задвижващия вал с лепяща лента, за да предотвратите повреда на ботушите.
14. Поставете грес във външната шарнирна обувка и я монтирайте.
15. Инсталирайте външната скоба за зареждане на шарнира. Разстояние A: 2,0 мм или по-малко.
16. Инсталирайте динамичния амортисьор, както е показано, и го закрепете със скоби. RH разстояние: 405±3 mm.
17. Монтирайте багажника и скобата за вътрешна връзка.
18. Подравнете маркировките и монтирайте статива (22), задържащия пръстен (23) и тялото на пантата.
19. Поставете същото количество грес в шарнирния маншон, каквото е било премахнато по време на разглобяването.
20. Поставете ботушите и ги закрепете със скоби. За да осигурите правилно разпределение на въздуха във връзката, уверете се, че се поддържа подходящо разстояние между скобите на багажника. Номинална стойност: 504,1±2 mm (ляв вал); 792,0±12 мм (десен вал).