1. Левый приводной вал (АКП)
2. Левый приводной вал (МКП)
3. Стопорное кольцо
4. Коробка передач
5. Стопорное кольцо
6. Правый приводной вал
Снятие
1. Поднимите автомобиль и снимите соответствующее колесо. Момент затяжки гаек: 90-110 Нм
[Текст взят из интернет-источника: HyundaiBook]
2. Открутите сливную пробку и слейте трансмиссионное масло. Момент затяжки: 35-45 Нм.
3. Снимите шплинт (1), открутите гайку (2) и снимите шайбу (3). Момент затяжки: 200-260 Нм.
4. С помощью съемника отсоедините наконечник рулевой тяги (4) от поворотного кулака.
5. Открутите винты и снимите датчик скорости колеса (5) с поворотного кулака (6).
6. Открутите винты (7) шаровой опоры. Момент затяжки: 100-120 Нм.
7. С помощью пластмассового молотка (8) отделите приводной вал (9) от ступицы (10).
8. Отведите поворотный кулак наружу и извлеките наружный шарнир приводного вала из ступицы.
9. С помощью монтировки (11) извлеките внутренний шарнир (12) приводного вала из картера главной передачи (13).
Проверка
10. Проверьте отсутствие деформации шлицев приводного вала, шарниров и ступицы.
Установка
11. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Примечание: перед установкой приводного вала нанесите трансмиссионное масло на шлицы (14) и рабочую поверхность сальника (15).
