Demontáž
1. Upevnite prevod riadenia (1) vo zveráku (2) s ochranným hliníkovým obložením.
Pozor: pri upevňovaní musia byť čeľuste zveráka umiestnené na montážnej časti skrine kormidlového zariadenia.
2. Odpojte násadec (3) zo spojovacej tyče (4).
3. Odstráňte veľkú svorku topánky riadenia (5).
4. Odstráňte malú manžetu prašníka riadiaceho mechanizmu (6).
5. Vytiahnite topánku smerom k spojovacej tyči.
6. Odstráňte elektrónky zosilňovača (7) z prevodovky riadenia.
7. Pomalým pohybom ozubenej tyče vypustite pracovnú kvapalinu z kľukovej skrine.
8. Odstráňte spojovaciu tyč (8) zo stojana (9).
Pozor: pri demontáži tiahla neotáčajte ozubenou tyčou.
9. Uvoľnite poistnú maticu (10) koncovky koľajníc.
10. Pomocou kľúča odskrutkujte zástrčku (11).
11. Odstráňte poistnú maticu (12), útržok (13), jar (14) a železničná zastávka (15).
12. Otočte zarážku hrebeňa, aby ste vytlačili koniec poistného krúžku z otvoru v kľukovej skrini. Hneď ako koniec poistného krúžku vyjde z otvoru (16) kľuková skriňa (17), otočte zátku (18) v smere hodinových ručičiek a odstráňte poistný krúžok.
13. Odstráňte objímku hrebeňa a samotný hrebeň zo skrine prevodovky riadenia.
14. Odstráňte O-krúžok (19) zo železnice (20).
15. Odstráňte olejové tesnenie (21) z železničného puzdra (22).
16. Odskrutkujte zátku a odskrutkujte maticu prevodovky.
17. Gumovou paličkou vyrazte ozubené koleso s cievkovým ventilom a olejovým tesnením zo skrine prevodovky riadenia.
18. Pomocou vhodného nástroja odstráňte olejové tesnenie a ložisko zo skrine rozdeľovača.
19. Odstráňte upchávku a O-krúžok z kľukovej skrine.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vnútro kľukovej skrine.
20. Pomocou vhodného nástroja odstráňte olejové tesnenie (23) z kľukovej skrine.
Vyšetrenie
21. Skontrolujte, či nie je ozubená tyč opotrebovaná, poškodená alebo deformovaná.
22. Skontrolujte stav epiploónov.
23. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie zubov hrebeňa a pastorka.
24. Skontrolujte ľahkosť otáčania, absenciu hádzania a hluku v ložiskách.
Zhromaždenie
Poznámka: Naneste kvapalinu riadenia na všetky olejové tesnenia a tesniace krúžky pred ich inštaláciou.
25. Nainštalujte podložku a tesnenie (24) do skrinky riadenia.
26. Nainštalujte olejové tesnenie (25) do koľajnicového puzdra (26).
27. Naneste mazivo na zuby hrebeňa.
Poznámka: Dávajte pozor, aby sa tuk nedostal do výstupu (27) lamely.
28. Vložte koľajnicu (28) v skrinke riadenia (29) a nainštalujte puzdro (30).
29. Pomocou vhodného nástroja nainštalujte tesnenie a ložisko do skrine rozdeľovača.
30. Naneste pracovnú kvapalinu na povrch ozubeného kolesa (31) a nainštalujte ho do kľukovej skrine.
31. Nainštalujte zarážku stojana, pružinu a utiahnite zástrčku. Pred inštaláciou zástrčky naneste na jej závity tmel.
32. Nastavte koľajnicu do strednej polohy.
33. Utiahnite zarážku stojana. Uťahovací moment: 9-11 Nm (bez zosilňovača); 20 Nm (so zosilňovačom).
34. Pomaly posúvajte palicu zo strany na stranu 5-krát.
35. Nastavte koľajnicu späť do strednej polohy a uvoľnite zástrčku.
36. Utiahnite zátku na špecifikovaný krútiaci moment a potom ju odskrutkujte v opačnom smere o špecifikovanú hodnotu. Uťahovací moment: 4,5-6,5 Nm (bez zosilňovača); 5-6 Nm (so zosilňovačom).
Množstvo uvoľnenia: 25°± 5° (bez zosilňovača); 35° (so zosilňovačom).
37. Utiahnite poistnú maticu dorazu hrebeňa. Uťahovací moment: 40-50 Nm (bez zosilňovača); 50-60 Nm (so zosilňovačom).
38. Nainštalujte rúrky zosilňovača a utiahnite matice. Uťahovací moment: 25-30 Nm.
39. Nainštalujte spojovaciu tyč.
40. Naneste mazivo na drážku spojovacej tyče.
41. Vytvorte pätu ťahu riadenia a zafixujte ju novými goliermi. Uistite sa, že prašníky nie sú skrútené.
42. Nainštalujte koniec spojovacej tyče.
43. Skontrolujte tesnosť prevodovky riadenia.