Demontáž, demontáž, kontrola a inštalácia mechanizmu riadenia (Hyundai Santa Fe CM)

Vypustite hydraulickú kvapalinu zo systému posilňovača riadenia.

Odpojte výtlačné a spätné potrubie od armatúr kormidlového zariadenia.



Odpojte hnací hriadeľ riadenia od mechanizmu riadenia vo vnútri priestoru pre cestujúcich (obr. 5.23).





Pomocou špeciálneho nástroja (09568-31000), odpojte koniec spojovacej tyče od čapu riadenia (obr. 5.24).



Odstráňte rúrky prevodovky riadenia (obr. 5.25).

Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky riadenia a odstráňte zostavu prevodovky riadenia spolu s gumenými držiakmi.

Pozor! Pri demontáži zostavy kormidlového zariadenia vyberajte kormidlový mechanizmus pomaly a veľmi opatrne, aby ste nepoškodili návleky riadiacej tyče a guľové pätky riadiacej tyče.

Demontáž

Odstráňte koniec spojovacej tyče z riadiacej tyče (obr. 5.26).





Odstráňte návlek z guľového kĺbu (obr. 5.27).



Odstráňte veľkú svorku zaisťujúcu ochranný kryt tyče riadenia (obr. 5.28).



Odstráňte malú svorku ochranného krytu tyče riadenia (obr. 5.29).

Vytiahnite ochrannú manžetu z krytu prevodovky riadenia na tyč riadenia.

Poznámka. Pri výmene ochranného krytu sa uistite, že na hrebeni riadenia nie je žiadna hrdza.

Odpojte rúrky prevodovky riadenia od telesa ventilu a prevodovky riadenia a vyberte ich.

Pomalým pohybom hrebeňa vypustite pracovnú kvapalinu z krytu prevodovky riadenia.





Pomocou dláta vyklepte poistnú podložku, ktorá zaisťuje tyč riadenia a hrebeň riadenia (obr. 5.30).



Odstráňte riadiacu tyč z hrebeňa prevodovky riadenia (obr. 5.31).

Pozor! Pri odstraňovaní spojovacej tyče z hrebeňa riadenia buďte opatrní a hrebeň neohýbajte.

Odskrutkujte poistnú maticu krytu dorazu stojana (obr. 5.32).





Pomocou špeciálneho nástroja (09565-31300), odstráňte kryt dorazu koša (obr. 5.33).



Odstráňte pružinu dorazu hrebeňa, zarážku hrebeňa, kryt dorazu hrebeňa a vložku zo skrine prevodovky riadenia (obr. 5.34).



Odstráňte zátku a samosvornú maticu (obr. 5.35).

Odstráňte poistný krúžok pomocou odstraňovača poistných krúžkov.





Odstráňte hnacie ozubené koleso a zostavu ventilu spolu s horným olejovým tesnením pomocou kladiva s plastovým úderníkom (obr. 5.36).



Otáčajte zarážku pohybu hrebeňa v smere hodinových ručičiek, kým koniec poistného krúžku nevyjde z drážky v telese prevodovky riadenia (obr. 5.37).



Hneď ako sa koniec poistného krúžku vysunie z drážky v telese prevodovky riadenia, otočte doraz pohybu hrebeňa proti smeru hodinových ručičiek a vyberte poistný krúžok (obr. 5.38).

Pozor! Počas demontáže nepoškoďte stojan.

Odstráňte zarážku pohybu hrebeňa, podpornú objímku hrebeňa a hrebeň prevodovky riadenia z puzdra prevodovky riadenia zo strany piestu (obr. 5.39).

Pozor! Po odstránení stojana vymeňte olejové tesnenie na strane krytu za nové.

Odstráňte O-krúžok z podporného puzdra hrebeňa (obr. 5.40).



Odstráňte olejové tesnenie z podporného puzdra hrebeňa (obr. 5.41).

Kontrola hrebeňa riadenia

Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov hrebeňa riadenia.

Skontrolujte kontaktnú plochu montáže olejového tesnenia, či nie je nadmerne opotrebovaná alebo poškodená.





Skontrolujte rovnosť hrebeňa riadenia (žiadne ohýbanie alebo skrútenie) (obr. 5.42).

Skontrolujte, či O-krúžok nie je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený.

Skontrolujte, či tesnenie nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.



Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov hnacieho kolesa (obr. 5.43).

Skontrolujte kontaktnú plochu montáže olejového tesnenia, či nie je nadmerne opotrebovaná alebo poškodená.

Skontrolujte, či O-krúžok nie je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený.

Skontrolujte, či tesnenie nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.

Skontrolujte hladké otáčanie a absenciu cudzieho hluku pri prevádzke ložísk.

Skontrolujte nadmernú vôľu v ložiskách.

Skontrolujte, či ihly nevypadli z ihlového ložiska.

Skontrolujte, či nie je poškodený vnútorný povrch valca skrine prevodovky riadenia.

Skontrolujte, či ochranné kryty nie sú opotrebované, prasknuté a natrhnuté.

Montáž

Naneste odporúčanú kvapalinu na pracovný okraj olejového tesnenia hrebeňa riadenia po celom jeho obvode.

Odporúčaná pracovná kvapalina: PSF-3.



Pomocou špeciálneho nástroja (09431-11000), nainštalujte olejové tesnenie do skrine prevodovky riadenia, ako je znázornené na obrázku 5.44.

Pozor! Označte smer inštalácie olejového tesnenia.

Pozor! Používajte iba nové olejové tesnenie.

Naneste odporúčanú kvapalinu na tesnenie podporného puzdra hrebeňa riadenia po celom jeho obvode.

Odporúčaná pracovná kvapalina: PSF-3

Namontujte olejové tesnenie na podporné puzdro stojana.



Naneste odporúčanú kvapalinu na O-krúžok a pomocou špeciálneho náradia ho nainštalujte na podporné puzdro hrebeňa riadenia (09431-11000) (obr. 5.45).

Naneste odporúčané mazivo na zuby hrebeňa riadenia.

Pozor! Vetrací otvor hrebeňa riadenia nenapĺňajte mazivom (obr. 5.46).

Vložte hrebeň do krytu mechanizmu riadenia, potom nainštalujte podpornú objímku hrebeňa a obmedzovač pohybu hrebeňa (obr. 5.47).

Keď sú otvory zarovnané, vložte poistný krúžok do otvoru dorazu hrebeňa cez otvor v kryte prevodovky riadenia. Otočte zarážku pohybu hrebeňa a nakoniec zaistite poistný krúžok.

Pozor! Po inštalácii poistného krúžku by jeho konce nemali byť viditeľné cez otvor v skrini prevodovky riadenia (obr. 5.48).

Naneste odporúčanú hydraulickú kvapalinu a odporúčané mazivo na zostavu hnacieho prevodu a ventilu a nainštalujte do skrine prevodovky riadenia (obr. 5.49).

Odporúčaná pracovná kvapalina: PSF-3.

Odporúčané mazivo: SAE J310a, NLGI č. 2 na všeobecné použitie.



Nainštalujte guľôčkové ložisko pomocou špeciálneho nástroja (09222-21100) (obr. 5.50).

Nainštalujte zostavu hnacieho prevodu a ventilu do telesa ventilu.



Namontujte olejové tesnenie pomocou špeciálneho nástroja (09432-21601) (obr. 5.51).

Nainštalujte poistný krúžok pomocou odstraňovača poistných krúžkov.



Otočte hnacie koleso v smere hodinových ručičiek až na doraz a utiahnite samosvornú maticu (obr. 5.52).

Pozor! Samoistnú maticu vždy vymeňte za novú.

Naneste gumový tmel (semydrying sealant) na závitovú časť zátky a dotiahnite menovitým momentom (obr. 5.53).

Uťahovací moment zástrčky: 50–70 Nm.

Zaistite zástrčku na dvoch miestach pomocou dierovača.



Nainštalujte novú poistnú podložku a spojovaciu tyč. Utesnite okraje poistnej podložky na dvoch miestach na tyči riadenia (obr. 5.54).

Poznámka. Vložte antény poistnej podložky do vybrania riadiacej tyče na dvoch miestach.

Poznámka. Pred inštaláciou vždy vymeňte poistnú podložku za novú.

Nainštalujte vložku, doraz hrebeňa, pružinu dorazu hrebeňa a kryt dorazu hrebeňa do krytu prevodovky riadenia v poradí znázornenom na obrázku 5.55.

Naneste gumový tmel (semydrying sealant) na závitovú časť krytu dorazu stojana pred jeho inštaláciou.

Umiestnite hrebeň do strednej polohy a potom vložte kryt dorazu hrebeňa do krytu prevodovky riadenia. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite kryt dorazu stojana na krútiaci moment 20–25 Nm. Otočte uzáver stojana o približne 20 stupňov a utiahnite poistnú maticu uzáveru stojana menovitým momentom.

Uťahovací moment poistnej matice: 50–70 Nm.

Po nastavení nainštalujte kryt dorazu stojana spolu s poistnou maticou.

Pozor! Ak nie je možné nastaviť krútiaci moment hnacieho prevodu v rámci určeného uhla natočenia, skontrolujte alebo vymeňte časti dorazu hrebeňa a krytu dorazu hrebeňa.

Nainštalujte a utiahnite rúrky riadenia menovitým krútiacim momentom, potom znova nainštalujte gumené držiaky pomocou špeciálneho lepidla (adhesive).

Naneste odporúčané mazivo na miesto inštalácie malej ochrannej návlekovej svorky na tyči riadenia (v drážke na tyči).

Odporúčané mazivo: SAE J310a, NLGI č. 2 na všeobecné použitie.

Nainštalujte novú veľkú svorku spojovacej tyče.

Poznámka. Pred inštaláciou manžety spojovacej tyče vždy vymeňte veľkú svorku spojovacej tyče za novú.

Nainštalujte ochranný kryt riadiacej tyče na miesto tak, aby sa nekrútil (obr. 5.56).



Naplňte vnútro koncovej manžety riadiacej tyče (A) a okraj guľového kĺbu (B) odporúčaným mazivom. Naneste odporúčaný tmel na tesniacu hranu ochranného krytu a pripevnite ho ku guľovému kĺbu pomocou svorky (obr. 5.57).

Odporúčané mazivo: SAE J310a, NLGI č. 2 na všeobecné použitie.

Dotiahnite ľavý a pravý koniec tiahla tak, aby dĺžka vyčnievajúcej časti tiahla vľavo a vpravo bola rovnaká a zodpovedala nominálnej hodnote. Zaistite polohu poistnou maticou.



Dĺžka vyčnievajúcej časti tiahla: nominálna hodnota - 208,7 mm (obr. 5.58).

Namontujte zostavu prevodovky riadenia na vozidlo.