Ryža. 5.22. Prevodka riadenia
Vypustite hydraulickú kvapalinu z hydraulického systému posilňovača.
Odpojte tlakové a spätné potrubie od armatúr prevodovky riadenia.
Ryža. 5.23. Odpojenie kardanového hriadeľa
Odpojte kardanový hriadeľ riadenia od prevodovky riadenia v priestore pre cestujúcich (ryža. 5.23).
Ryža. 5.24. Odpojenie konca spojovacej tyče
So špeciálnym nástrojom (09568-31000), odpojte koniec spojovacej tyče od čapu riadenia (ryža. 5.24).
Ryža. 5.25. Rúry riadenia
Odstráňte rúrky riadenia (ryža. 5.25).
Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky riadenia a odstráňte zostavu prevodovky riadenia s gumenými úchytmi.
Pozor! Pri demontáži zostavy kormidlového prevodu odstráňte kormidlový mechanizmus pomaly a veľmi opatrne, aby ste nepoškodili manžetu ojnice a manžetu guľového kĺbu na konci ojnice.
Demontáž
Ryža. 5.26. Odstránenie konca spojovacej tyče
Odstráňte koniec spojovacej tyče zo spojovacej tyče (ryža. 5.26).
Ryža. 5.27. Demontáž topánky z guľového kĺbu
Odstráňte návlek z guľového kĺbu (ryža. 5.27).
Ryža. 5.28. Odstránenie veľkého goliera upevnenia ochranného krytu ťahu riadenia
Odstráňte veľkú svorku, ktorá zaisťuje ochranný kryt spojovacej tyče (ryža. 5.28).
Ryža. 5.29. Odstránenie malého goliera upevnenia ochranného krytu ťahu riadenia
Odstráňte malý golier ochranného krytu spojovacej tyče (ryža. 5.29).
Na ťahu riadenia stiahnite ochranný kryt z puzdra mechanizmu riadenia.
Poznámka. Pri výmene ochrannej topánky skontrolujte, či na hrebeni riadenia nie je hrdza.
Odpojte rúrky riadenia od telesa ventilu a prevodovky riadenia a vyberte ich.
Pomalým pohybom hrebeňa vypustite pracovnú kvapalinu z krytu prevodovky riadenia.
Ryža. 5.30. Prenasledovanie poistnej podložky upevňujúcej tyč riadenia a hrebeň riadenia
Pomocou dláta odstráňte poistnú podložku, ktorá zaisťuje spojovaciu tyč a hrebeň riadenia (ryža. 5.30).
Ryža. 5.31. Odstránenie spojovacej tyče
Odstráňte spojovaciu tyč z hrebeňa riadenia (ryža. 5.31).
Pozor! Pri odstraňovaní spojovacej tyče z hrebeňa riadenia buďte opatrní, hrebeň neohýbajte.
Ryža. 5.32. Odskrutkujte poistnú maticu krytu dorazu stojana
Uvoľnite poistnú maticu krytu dorazu stojana (ryža. 5.32).
Ryža. 5.33. Odstránenie krytu dorazu stojana
Pomocou špeciálneho nástroja (09565-31300), odstráňte kryt dorazu stojana (ryža. 5.33).
Ryža. 5.34. Komponenty krytu riadenia
Odstráňte pružinu dorazu hrebeňa, doraz hrebeňa, kryt dorazu hrebeňa a puzdro zo skrinky riadenia (ryža. 5.34).
Ryža. 5.35. Zástrčka a samosvorná matica
Odstráňte zástrčku a samosvornú maticu (ryža. 5.35).
Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští na poistné krúžky.
Ryža. 5.36. Demontáž zostavy pastorka a ventilu
Odstráňte pastorok a zostavu ventilu s horným tesnením pomocou plastového kladiva (ryža. 5.36).
Ryža. 5.37. Otočenie poistného krúžku pred odstránením
Otáčajte zarážku pohybu hrebeňa v smere hodinových ručičiek, kým sa koniec poistného krúžku nevysunie zo štrbiny v kryte prevodovky riadenia (ryža. 5.37).
Ryža. 5.38. Odstránenie poistného krúžku z drážky skrine mechanizmu riadenia
Keď sa koniec poistného krúžku dostane von zo štrbiny v kryte prevodovky riadenia, otočte zarážku pohybu hrebeňa proti smeru hodinových ručičiek a vyberte poistný krúžok (ryža. 5.38).
Pozor! Pri demontáži koľajnicu nepoškoďte.
Ryža. 5.39. Odstránenie zarážky pojazdu hrebeňa
Odstráňte zarážku pohybu hrebeňa, podpornú objímku hrebeňa a hrebeň riadenia z krytu prevodovky riadenia na strane piestu (ryža. 5.39).
Pozor! Po odstránení koľajnice vymeňte olejové tesnenie na strane karosérie za nové.
Ryža. 5.40. Odstránenie O-krúžku
Odstráňte tesniaci krúžok z podporného puzdra stojana (ryža. 5.40).
Ryža. 5.41. Odstránenie olejového tesnenia z podporného puzdra hrebeňa
Odstráňte olejové tesnenie z podporného puzdra hrebeňa (ryža. 5.41).
Kontrola hrebeňa riadenia
Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov hrebeňa riadenia.
Skontrolujte kontaktnú plochu, či nie je nainštalované olejové tesnenie, či nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Ryža. 5.42. hrebeň riadenia
Skontrolujte rovnosť hrebeňa riadenia (žiadne ohýbanie alebo krútenie) (ryža. 5.42).
Skontrolujte, či O-krúžok nie je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený.
Skontrolujte, či nie je olejové tesnenie nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Ryža. 5.43. pastorok
Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov hnacieho kolesa (ryža. 5.43).
Skontrolujte kontaktnú plochu, či nie je nainštalované olejové tesnenie, či nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Skontrolujte, či O-krúžok nie je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený.
Skontrolujte olejové tesnenie, či nie je nadmerne opotrebované alebo poškodené.
Skontrolujte plynulosť otáčania a neprítomnosť cudzieho hluku počas prevádzky ložísk.
Skontrolujte nadmernú vôľu v ložiskách.
Skontrolujte, či ihly nevypadávajú z ihlového ložiska.
Skontrolujte, či nie je poškodený vnútorný povrch valca skrine prevodovky riadenia.
Skontrolujte, či ochranné kryty nie sú opotrebované, prasknuté alebo natrhnuté.
Zhromaždenie
Naneste odporúčanú pracovnú kvapalinu na pracovný okraj olejového tesnenia hrebeňa riadenia po celom jeho obvode.
Odporúčaná pracovná kvapalina: PSF-3.
Ryža. 5.44. Inštalácia epiploonu v prípade mechanizmu riadenia
So špeciálnym nástrojom (09431-11000), vytvorte epiploon v prípade mechanizmu riadenia, ako je znázornené na obrázku 5.44.
Pozor! Označte smer inštalácie upchávky.
Pozor! Používajte iba nové tesnenie.
Naneste odporúčanú pracovnú kvapalinu na tesnenie puzdra ložiska hrebeňa riadenia po celom jeho obvode.
Odporúčaná pracovná kvapalina: PSF-3
Namontujte olejové tesnenie na podporné puzdro stojana.
Ryža. 5.45. Schéma inštalácie O-krúžku
Naneste odporúčanú hydraulickú kvapalinu na O-krúžok a pomocou špeciálneho nástroja ho nainštalujte na podporné puzdro hrebeňa riadenia (09431-11000) (ryža. 5.45).
Naneste odporúčané mazivo na zuby hrebeňa riadenia.
Ryža. 5.46. Odvzdušňovací ventil hrebeňa riadenia
Pozor! Vetrací otvor hrebeňa riadenia nenapĺňajte mazivom (ryža. 5.46).
Ryža. 5.47. Inštalácia puzdra podpery stojana a zarážky pohybu stojana
Vložte hrebeň do riadiacej skrinky, potom nainštalujte podpornú objímku hrebeňa a zarážku pohybu hrebeňa (ryža. 5.47).
Keď sú otvory zarovnané, vložte poistný krúžok do otvoru pre zarážku pohybu hrebeňa cez otvor v skrinke riadenia. Otočte zarážku pohybu hrebeňa a nakoniec zaistite poistný krúžok.
Ryža. 5.48. Poloha aretačného krúžku
Pozor! Po inštalácii poistného krúžku by jeho konce nemali byť viditeľné cez otvor v kryte kormidlového zariadenia (ryža. 5.48).
Ryža. 5.49. Kam naniesť mazivo
Naneste odporúčanú hydraulickú kvapalinu a odporúčané mazivo na pastorok a zostavu ventilov a nainštalujte ich do krytu prevodovky riadenia (ryža. 5.49).
Odporúčaná pracovná kvapalina: PSF-3.
Odporúčané mazivo: SAE J310a, NLGI #2 General Purpose.
Ryža. 5,50. Schéma inštalácie guľôčkového ložiska
Nainštalujte guľôčkové ložisko pomocou špeciálneho nástroja (09222-21100) (ryža. 5,50).
Nainštalujte zostavu pastorka a ventilu do telesa ventilu.
Ryža. 5.51. Schéma inštalácie tesnenia
Namontujte olejové tesnenie pomocou špeciálneho nástroja (09432-21601) (ryža. 5.51).
Nainštalujte poistný krúžok pomocou klieští na poistné krúžky.
Ryža. 5.52. Utiahnutie samosvornej matice
Otočte hnacie koleso úplne v smere hodinových ručičiek a utiahnite samosvornú maticu (ryža. 5.52).
Pozor! Samoistnú maticu vždy vymeňte za novú.
Ryža. 5.53. Utiahnutie zástrčky
Použiť sústruženie do «guma» tmel (semydrying sealant) na závitovej časti zátky a utiahnite menovitým momentom (ryža. 5.53).
Uťahovací moment zástrčky: 50–70 Nm.
Zástrčku zaistite na dvoch miestach dierovačom.
Ryža. 5.54. Utesnenie koncov poistnej podložky
Nainštalujte novú poistnú podložku a spojovaciu tyč. Utesnite okraje poistnej podložky na dvoch miestach na spojovacej tyči (ryža. 5.54).
Poznámka. Umiestnite na dvoch miestach antény poistnej podložky do vybrania riadiacej tyče.
Poznámka. Pred inštaláciou vždy vymeňte poistnú podložku za novú.
Ryža. 5.55. Postupnosť montáže komponentov do skrine kormidlového zariadenia
Nainštalujte vložku, doraz hrebeňa, pružinu dorazu hrebeňa a kryt dorazu hrebeňa do krytu prevodovky riadenia v poradí znázornenom na obrázku 5.55.
Použiť sústruženie do «guma» tmel (semydrying sealant) na závitovú časť krytu dorazu stojana pred jeho inštaláciou.
Vycentrujte hrebeň a potom vložte kryt dorazu hrebeňa do skrinky riadenia. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite kryt koľajnice na 20–25 Nm. Otočte kryt dorazu stojana asi o 20 stupňov a utiahnite poistnú maticu krytu stojana na špecifikovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment poistnej matice: 50–70 Nm.
Po nastavení nainštalujte kryt dorazu stojana s poistnou maticou.
Pozor! Ak nie je možné nastaviť krútiaci moment hnacieho prevodu v rámci zadanej hodnoty uhla natočenia, potom skontrolujte alebo vymeňte časti dorazu hrebeňa a krytu dorazu hrebeňa.
Nainštalujte a utiahnite rúrky riadenia na špecifikovaný krútiaci moment, potom nainštalujte gumené držiaky na miesto pomocou špeciálneho lepidla (adhesive).
Naneste odporúčané mazivo na malý golier na ochranu konca spojovacej tyče (do drážky na ťahu).
Odporúčané mazivo: SAE J310a, NLGI #2 General Purpose.
Nainštalujte novú veľkú svorku spojovacej tyče.
Poznámka. Pred inštaláciou topánok tiahla vždy vymeňte veľký golier topánky za nový.
Ryža. 5.56. Schéma správnej inštalácie ochranného krytu
Nainštalujte manžetu spojovacej tyče na miesto bez toho, aby ste ju krútili (ryža. 5.56).
Ryža. 5.57. Schéma inštalácie veľkej svorky
Vyplňte vnútornú dutinu ochrannej manžety guľového kĺbu konca ojnice (A) a pracovná hrana guľového kĺbu (B) odporúčané mazivo. Naneste odporúčaný tmel na tesniaci okraj ochrannej manžety a pripevnite ho ku guľovému kĺbu pomocou svorky (ryža. 5.57).
Odporúčané mazivo: SAE J310a, NLGI #2 General Purpose.
Obtočte ľavý a pravý koniec tiahla tak, aby dĺžka vyčnievajúcej časti tiahla vľavo a vpravo bola rovnaká a zodpovedala nominálnej hodnote. Zaistite polohu poistnou maticou.
Ryža. 5.58. Dĺžka vyčnievajúcej časti riadiacej tyče
Dĺžka vyčnievajúcej časti riadiacej tyče: nominálna hodnota - 208,7 mm (ryža. 5.58).
Namontujte zostavu riadenia na vozidlo.