Obsah: Výmena pracovnej tekutiny ⇓ Odstránenie vzduchu z hydraulického…⇓ Kontrola tlaku čerpadla posilňovača…⇓
Výmena pracovnej tekutiny
Zdvihnite predné kolesá auta a nainštalujte bezpečnostné stojany pod auto.
Odpojte spätnú hadicu od hydraulickej nádrže posilňovača riadenia a uzavrite armatúru nádrže zátkou.
Kreslenie. 5.10. Vypúšťacia kvapalina
Pripojte ďalšiu hadicu k spätnej hadici a vypustite pracovnú kvapalinu do vhodnej nádoby (5.10).
Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích cievok.
Ak chcete úplne vypustiť pracovnú kvapalinu, kľukový hriadeľ motora niekoľkými krátkymi otáčkami štartéra za stáleho otáčania volantom doľava a doprava, kým sa nezastaví.
Pripojte spätnú hadicu k nádrži a zaistite ju svorkou.
Naplňte hydraulickú nádrž posilňovača riadenia odporúčanou kvapalinou.
Odporúčaná pracovná kvapalina: PSF-3.
Objem náplne: cca 1 liter.
Naštartujte motor.
Skontrolujte, či z hadicových spojov neuniká kvapalina, potom vypnite motor.
Naplňte nádržku odporúčanou kvapalinou až po spodnú polohu filtra nádržky.
Vypustite vzduch z hydraulického systému posilňovača riadenia.
Odstránenie vzduchu z hydraulického systému posilňovača riadenia
Naplňte nádrž hydraulického systému posilňovača riadenia odporúčanou kvapalinou až po značku "MAX".
Zdvihnite predné kolesá auta.
Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích cievok. Kľukovým hriadeľom motora niekoľkokrát krátkodobo naštartujte štartér, pričom neustále otáčajte volantom doľava a doprava, kým sa päťkrát alebo šesťkrát nezastaví na 15–20 sekúnd.
Poznámka. Pri odstraňovaní vzduchu je potrebné neustále dopĺňať kvapalinu a dbať na to, aby jej hladina neklesla pod spodnú polohu filtra.
Poznámka. Ak sa vzduch odstráni počas chodu motora, vzduch prenikne dovnútra a dostane sa do pracovnej tekutiny. Preto odstráňte vzduch z hydraulického systému iba pri štartovaní kľukového hriadeľa motora pomocou štartéra.
Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím cievkam, potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Otáčajte volantom z jednej strany na druhú, kým nezmiznú vzduchové bubliny v nádrži hydraulického systému posilňovača riadenia.
Poznámka. Nedržte volant v krajnej polohe (celkom otočený) dlhšie ako 10 sekúnd.
Uistite sa, že pracovná kvapalina je priehľadná, bez zákalu a jej hladina v nádrži je medzi značkami "MAX" a "MIN" na stene nádrže.
Kreslenie. 5.9. Rozdiel v hladinách kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia pred a po inštalácii motora
Pri otáčaní volantom doľava a doprava skontrolujte, či došlo k miernej zmene hladiny kvapaliny v nádrži (obr. 5.9).
Poznámka. Ak sa hladina kvapaliny zmení o viac ako 5 mm, potom je potrebné znova odstrániť vzduch z hydraulického systému posilňovača. Ak po zastavení motora hladina kvapaliny prudko stúpne, znamená to, že z hydraulického systému nebol úplne odstránený vzduch. Ak z hydraulického systému posilňovača riadenia nie je úplne odstránený vzduch, z čerpadla posilňovača riadenia a ventilu na reguláciu prietoku kvapaliny vznikajú cudzie zvuky, ktoré vedú k zníženiu životnosti čerpadla a ďalších prvkov hydraulického systému.
Kontrola tlaku čerpadla posilňovača riadenia
Kreslenie. 5.11. Schéma zapojenia pre manometer na kontrolu tlaku čerpadla posilňovača riadenia
Odpojte tlakovú hadicu od čerpadla posilňovača riadenia. Pripojte špeciálne zariadenia medzi tlakovú hadicu a čerpadlo posilňovača riadenia, ako je znázornené na obrázku 5.11.
Vypustite vzduch z hydraulického systému posilňovača riadenia. Potom naštartujte motor a pri stojacom vozidle niekoľkokrát otočte volantom, kým teplota kvapaliny nestúpne na približne 50°C.
Nastavte prevádzkový režim motora na 1000 min⁻¹.
Úplne zatvorte uzatvárací ventil na manometri, zmerajte prívodný tlak čerpadla posilňovača riadenia a skontrolujte, či zodpovedá nominálnej hodnote.
Napájací tlak čerpadla (nominálna hodnota): 7600–8100 kPa.
Pozor! Uzavierací ventil na manometri by nemal zostať zatvorený dlhšie ako 10 sekúnd.
Odpojte špeciálne zariadenia, pripojte vstrekovaciu hadicu a utiahnite upevňovacie prvky hadice na špecifikovaný uťahovací moment 55–69 Nm.
Vypustite vzduch z hydraulického systému posilňovača riadenia.