| Charakteristický | Nominálna hodnota |
| Voľná vôľa na venci volantu | 30 mm |
| Uhol volantu (vnútorné koleso) | bez posilňovača riadenia: 38°58'±1°30'
s posilňovačom riadenia: 39°57'±1°30' |
| Uhol volantu (vonkajšie koleso) | bez posilňovača riadenia: 32°38'
s posilňovačom riadenia: 32°54' |
| Moment odporu pri výkyve tyče riadenia (vnútorný kĺb) | 1,5-5,0 Nm |
| Moment odporu voči otáčaniu koncového čapu tiahla z pokoja | 0,5-2,5 Nm |
| Pracovný tlak čerpadla posilňovača riadenia | 40 kg/cm² |
| Priehyb hnacieho remeňa čerpadla | 7-10 mm |
| Prietok pracovnej tekutiny pri tlaku 7 MPa (70 kg/cm²) | 9,6 cm³/otáčku |
| Prietok pracovnej tekutiny pri tlaku 8 MPa (80 kg/cm²) | 7,2 cm³/otáčku |
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
| Závitové spojenie (spojka) | Uťahovací moment, Nm |
| Matica volantu | 40-50 |
| Matica a skrutka konzoly stĺpika riadenia | 13-18 |
| Hriadeľ riadenia a kĺbová skrutka medzihriadeľa | 13-18 |
| Spojovacia skrutka medziľahlého hriadeľa a mechanizmu | 13-18 |
| Koncová matica spojovacej tyče | 24-34 |
| Skrutka s guľovým kĺbom spodného ramena | 100-120 |
| Matica vzpery stabilizátora a tlmiča | 35-45 |
| Skrutka zadnej podpery pohonnej jednotky a pomocného rámu | 50-60 |
| Matica tlakového potrubia (strana prevodovky riadenia) | 12-18 |
| Dutá skrutka tlakového potrubia (na strane čerpadla) | 55-65 |
| Matica spätného vedenia výkonu (strana prevodovky riadenia) | 12-18 |
| Priskrutkujte prevodovku riadenia k pomocnému rámu | 55-65 |
Článok je skopírovaný z tejto webovej stránky: HyundaiBook.ru