2. Transmisia automată: scoateți placa de antrenare.
3. Pentru a dezasambla motorul, instalați-l în suport.
4. Scoateți lanțul de distribuție.
5. Scoateți chiulasa.
6. Scoateți suportul integrat (A) ansamblu intinzator.
7. Scoateți ansamblul jojei (A).
8. Scoateți senzorul de detonare (A).
9. Scoateți senzorul de presiune a uleiului (A).
10. Scoateți capacul (ÎN) senzor și senzor de poziție a arborelui cotit (A).
11. Scoateți pompa de apă.
12. Scoateți modulul arborelui de echilibrare (pompă de ulei).
13. Scoateți carterul (A).
14. Verificați jocul axial al unei tije.
15. Scoateți capacele bielei și verificați jocul de ulei.
16. Scoateți pistoanele și bielele ca un ansamblu.
(1) Folosind un instrument special, îndepărtați toate depunerile de carbon din partea superioară a cilindrului.
(2) Împingeți pistonul, ansamblul bielei și carcasa superioară a rulmentului prin partea superioară a blocului cilindric.
Notă:
- Păstrați rulmenții, biela și capacul împreună.
- Aranjați pistoanele și ansamblurile de biele în ordinea corectă.
17. Scoateți capacul lagărului arborelui cotit și verificați jocul de ulei.
18. Verificați jocul axial al unui arbore cotit.
19. Scoateți arborele cotit (A) de la motor, avand grija sa nu deteriorati jurnalele principale.
Notă: Poziționați rulmenții principali și axiali în ordinea corectă.
20. Verificaţi potrivirea între piston şi bolţul pistonului.
Încercați să mutați pistonul de pe deget înainte și înapoi. Dacă mișcarea nu este posibilă, înlocuiți pistonul și știftul.
21. Scoateți segmentele pistonului.
(1) Folosind un expandator de segmente de piston, scoateți cele 2 inele de compresie.
(2) Scoateți cele 2 șine laterale și distanțierul cu mâna.
Notă: Poziționați inelele pistonului în ordinea corectă.
22. Deconectați biela de la piston.