Notă:
- Cuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet, după ce în prealabil a ținut maneta de viteză timp de cel puțin 3 secunde în poziția neutră.
- Pe vreme rece, schimbarea vitezelor poate fi dificilă până când uleiul din carcasa cutiei de viteze se încălzește, ceea ce este normal și nu afectează negativ funcționarea cutiei de viteze.
- Dacă este dificil să cuplați treapta 1 sau marșarierul când vehiculul este oprit complet (poziţie «R»), puneți schimbătorul în poziție neutră și eliberați pedala de ambreiaj. Apăsați din nou pedala de ambreiaj și puneți maneta în poziția «1» sau «R».
- Nu țineți mâna pe maneta de viteze în timp ce vehiculul este în mișcare. Acest lucru poate duce la uzura prematură a furcilor de schimbare.
Atenție: Când comutați de la treapta a 5-a la a 4-a, asigurați-vă că nu treceți accidental în treapta a 2-a atunci când schimbați maneta în lateral. O astfel de schimbare bruscă a vitezei va provoca o creștere inacceptabilă a turației motorului, în care acul turometrului va intra în zona roșie. Această turație excesivă a motorului poate cauza deteriorarea motorului.
Acțiunea pedalei de ambreiaj
Când schimbați treptele, apăsați complet pedala de ambreiaj și eliberați-o încet. Apăsați din nou pedala de ambreiaj numai după ce a revenit complet în poziția inițială. Nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timpul conducerii. Acest lucru va cauza uzura accelerată a ambreiajului. Nu utilizați dispozitivul de alunecare a ambreiajului pentru a ține vehiculul pe o pantă, ceea ce va cauza, de asemenea, o uzură accelerată. Acționați frâna de parcare pentru a ține vehiculul. Evitați apăsarea frecventă și bruscă a pedalei de ambreiaj.
Viteze de deplasare recomandate pentru schimbarea vitezelor
Schimbator de viteza | Viteza de conducere recomandată, km/h |
I—II | 20 |
II—III | 40 |
III—IV | 55 |
IV—V | 75 |
Pentru o economie optimă de combustibil și performanță de condus, se recomandă să schimbați treptele la vitezele de mai sus.
Tehnici corecte de conducere
Nu treceți niciodată în punctul neutru în timp ce conduceți pe o pantă. Acest lucru este extrem de periculos. Coborâre numai când purtați viteze.
Când conduceți în pantă, nu mențineți viteza dorită prin frânare constantă. Acest lucru va cauza supraîncălzirea frânelor și va reduce eficiența acestora. La o pantă lungă, folosiți frânarea de motor încetinind și trecând într-una dintre treptele inferioare pentru a menține viteza dorită.
Reduceți viteza înainte de a trece la treptele inferioare pentru a preveni o creștere periculoasă a turației motorului.
Pentru un control mai bun al vehiculului, încetiniți când conduceți cu vânt transversal puternic.
Cuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet. În caz contrar, transmisia poate fi deteriorată. Pentru a cupla treapta de marșarier, apăsați complet pedala de ambreiaj, puneți maneta de schimbare în poziție neutră, așteptați cel puțin trei secunde și puneți maneta în marșarier.
Fiți extrem de precauți când conduceți pe teren alunecos, în special când frânați, accelerați și schimbați treptele. Schimbările rapide ale vitezei pe suprafețe alunecoase pot face ca roțile motrice să piardă tracțiunea și vehiculul să scape de sub control.
Avertizare:
- Reduceți viteza înainte de viraj. Evitați întoarcerile bruște ale volanului, mai ales când schimbați benzile de rulare sau în virajele strânse. Fixați întotdeauna centurile de siguranță. În cazul unui accident, probabilitatea decesului cu centurile de siguranță nelegate este mult crescută
- Dacă pierdeți controlul vehiculului la viteze mari, riscul de răsturnare a vehiculului este mult mai mare.
- Pierderea controlului apare adesea atunci când două sau mai multe roți ies de pe trotuar dur pe un teren moale și șoferul întoarce volanul cu greu pentru a aduce vehiculul înapoi pe șosea.
- Dacă vehiculul a părăsit carosabilul, nu efectuați mișcări bruște de direcție și reduceți viteza înainte de a reveni pe bandă.
- Nu depășiți niciodată limita de viteză indicată pe semnele rutiere.
- Nu apăsați puternic pedala de accelerație când trageți. În condiții de aderență slabă a anvelopelor pe terenul acoperit cu noroi sau zăpadă, aceasta va cauza alunecarea roților motoare și, ca urmare, deteriorarea gravă a cutiei de viteze. În astfel de cazuri, utilizați alte metode, în special remorcare.