Uwaga: opróżnianie układu klimatyzacji należy wykonywać każdorazowo po jego rozhermetyzowaniu.
Odkurzanie usuwa powietrze i wilgoć, które mogły dostać się do elementów systemu. Po zainstalowaniu komponentu należy odpowietrzyć system na 15 minut. Jeśli zainstalowano podzespół, który został rozhermetyzowany w celu naprawy, system należy odpowietrzyć na 30 minut.
1. Silnik musi być wyłączony.
2. Podłącz węże kolektora manometru do portów serwisowych sprężarki pojazdu. Zamknąć zawory linii niskiego i wysokiego ciśnienia.
3. Upewnij się, że system został całkowicie odpompowany z czynnika chłodniczego.
4. Podłącz wąż od środkowego łącznika kolektora manometru do łącznika wlotowego pompy próżniowej.
5. Uruchom pompę próżniową, a następnie otwórz oba zawory na przewodach niskiego i wysokiego ciśnienia kolektora manometru.
6. Po około 10 minutach sprawdzić, czy manometr przewodu niskiego ciśnienia wskazuje podciśnienie na poziomie około 94,4 kPa. Jeśli próżnia nie powstaje, oznacza to, że w systemie występują nieszczelności
W takim przypadku napraw wycieki w następujący sposób:
- A) Zamknij oba zawory kolektora manometru i wyłącz pompę próżniową.
- B) Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym z butelki (około 400 gramów). Patrz sekcja "Tankowanie układu klimatyzacji".
- V) Sprawdź system pod kątem wycieków czynnika chłodniczego za pomocą wykrywacza nieszczelności. Usuń znalezione usterki (przecieki). Patrz sekcja "Lokalizowanie wycieków czynnika chłodniczego".
- G) Ponownie wyciągnij czynnik chłodniczy z układu, a następnie opróżnij układ. Jeśli nie zostaną znalezione żadne wycieki z systemu, kontynuuj opróżnianie systemu.
7. Uruchom pompę próżniową.
8. Otwórz oba zawory złączki kolektora manometrów, aby zwiększyć podciśnienie do 94,4 kPa.
9. Gdy manometr niskiego ciśnienia osiągnie wartość -94,4 kPa, kontynuuj opróżnianie układu przez 15 minut.
10. Po około 15 minutach opróżniania układu zamknąć oba zawory na złączkach kolektora manometrów i wyłączyć pompę próżniową. Odłącz wąż kolektora manometru od pompy próżniowej. Układ klimatyzacji jest teraz gotowy do napełnienia czynnikiem chłodniczym.