Środki bezpieczeństwa oraz cechy konserwacji i naprawy (Hyundai Sonata EF)

Ogólne środki ostrożności

1. Czynnik chłodniczy R-134a jest przezroczystą, bezbarwną substancją zarówno w fazie ciekłej, jak i gazowej, charakteryzującą się dużą szybkością parowania. W przypadku kontaktu czynnika chłodniczego ze skórą może wystąpić miejscowe odmrożenie. Podczas pracy z czynnikiem chłodniczym należy zawsze nosić rękawice ochronne.

2. Jeżeli czynnik chłodniczy dostanie się do oczu, natychmiast przepłucz je czystą wodą, a następnie zasięgnij porady lekarza. Standardowe środki ostrożności podczas serwisowania układu klimatyzacji obejmują zazwyczaj specjalne okulary chroniące oczy i specjalne rękawice chroniące dłonie.

3. Czynnik chłodniczy R-134a znajduje się w butli pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie zostawiaj butli z czynnikiem chłodniczym w obszarach o wysokiej temperaturze. Należy zwrócić uwagę, aby temperatura w pomieszczeniu, w którym przechowywana jest butla, nie przekraczała 52°C.

Uwaga: niedopuszczalne jest podgrzewanie butli za pomocą pompy lutowniczej lub palnika gazowego.

4. Do sprawdzenia szczelności instalacji należy zastosować specjalny wykrywacz nieszczelności na R-134a. Należy pamiętać, że kontakt oparów czynnika chłodniczego z otwartym płomieniem (ten detektor spala propan, tworząc mały płomień) powoduje wytworzenie toksycznego gazowego fosgenu.

5. Do smarowania układu klimatyzacji (układ R-134a) i jego elementów należy używać wyłącznie zalecanego oleju sprężarkowego. W przypadku użycia innego oleju sprężarkowego może wystąpić awaria układu.

• Zalecany olej kompresorowy: FD46XG

6. Olej kompresorowy bardzo szybko wchłania wilgoć z otoczenia, dlatego należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• a) Podczas odłączania dowolnego elementu układu klimatyzacji należy natychmiast założyć zaślepki w otwartych otworach, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do układu klimatyzacji.
• b) Podczas instalowania dowolnego elementu w pojeździe należy wyjąć wtyczki bezpośrednio przed podłączeniem elementu do systemu.
• c) Jak najszybciej dokręcić rury i węże układu klimatyzacji, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do układu.
• d) Do smarowania stosować zalecany olej sprężarkowy wyłącznie z zamkniętego pojemnika.

(Publikacja została zapożyczona ze strony internetowej HyundaiBook)

7. W przypadku nieuprawnionego wycieku czynnika chłodniczego z układu należy natychmiast wywietrzyć miejsce pracy przed wznowieniem pracy.

8. Podczas wymiany części układu klimatyzacji zawsze odłączaj kabel od ujemnego bieguna akumulatora.

Wymiana elementów systemu

1. Nigdy nie otwieraj ani nie luzuj elementów układu przed usunięciem czynnika chłodniczego z układu.



2. Natychmiast zamknąć odłączone rury zaślepkami lub zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i zanieczyszczeń do instalacji.

3. Nie wyjmuj wtyczek z części zamiennych, dopóki nie będą gotowe do montażu.

4. Zawsze instaluj nowe O-ringi przed podłączeniem rur. Przed podłączeniem nasmaruj rurę i o-ring olejem kompresorowym.

Praca z rurami, wężami i połączeniami

1. Kołnierz z kołkiem prowadzącym.

Sprawdź O-ring pod kątem uszkodzeń (przy wymianie używaj wyłącznie oryginalnej uszczelki) i nasmaruj go olejem kompresorowym. Stopniowo dokręcaj ręcznie nakrętkę mocującą, wpychając rury w siebie. Dokręcić nakrętkę momentem nominalnym.



2. Konserwacja rur i połączeń.

Wewnętrzne powierzchnie elementów układu klimatyzacji pozostają stabilne chemicznie, jeśli używany jest czysty, wolny od wilgoci czynnik chłodniczy i wystarczająca ilość oleju sprężarkowego. Obecność wilgoci, brudu lub powietrza wewnątrz systemu naruszy stabilność chemiczną systemu i może spowodować nieprawidłowe działanie lub poważne uszkodzenie.

3. Należy przestrzegać następujących środków bezpieczeństwa:

• a) Jeżeli konieczne jest rozhermetyzowanie układu, należy wcześniej przygotować wszystko, co może być potrzebne podczas prac konserwacyjnych lub naprawczych, aby nie pozostawiać układu bezciśnieniowego dłużej niż to konieczne.
• b) Zamontować pokrywy lub zaślepki na otwartych otworach rurociągów i przyłączy instalacji, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i zanieczyszczeń do instalacji.
• c) Otwory wszystkich rurociągów i elementów układu klimatyzacji znajdujące się w magazynie części zamiennych należy zamknąć zaślepkami lub zatyczkami do czasu ich bezpośredniego montażu.
• d) Nigdy nie próbuj ponownie zginać już wygiętych rur podczas montażu. Podczas wymiany części instaluj wyłącznie oryginalne (nie zdeformowane) rurki.
• e) Wszystkie narzędzia i sprzęt, w tym manometry, kolektory manometrów, manometry i węże testowe, muszą być utrzymywane w czystości i suchości.