Схема роботи системи кондиціювання.
Загальні заходи безпеки
1. Хладагент R-134a є прозорою безбарвною речовиною, як у рідкій, так і газоподібній фазі з високою швидкістю випаровування. При попаданні холодоагенту на шкіру можливе утворення місцевого обмороження. Під час роботи з холодоагентом завжди надягайте захисні рукавички.
2. Якщо бризки холодоагенту потрапили в очі, негайно промийте їх чистою водою, потім зверніться за медичною допомогою. Стандартними заходами безпеки при обслуговуванні системи кондиціювання зазвичай є спеціальні окуляри для захисту очей та спеціальні рукавички для захисту рук.
3. Хладагент R-134a знаходиться у балоні під високим тиском. Ніколи не залишайте балон із холодоагентом у місцях із підвищеною температурою. Переконайтеся, що температура приміщення де зберігається балон не перевищує 52°C.
Увага: не допускається підігрів балона за допомогою паяльної пампи або газового пальника.
4. Для перевірки герметичності системи використовуйте спеціальний детектор витоків для R-134a. Майте на увазі, що контакт парів холодоагенту з відкритим полум'ям (даний детектор спалює пропан для отримання невеликого смолоскипного полум'я) призводить до утворення токсичного газу фосгену.
5. Застосовуйте лише рекомендовану компресорну олію для змащення системи кондиціювання (система з холодоагентом R-134a) та її компонентів. Якщо застосовується якесь інше компресорне масло, то можлива поява несправності в системі.
- Компресорна олія, що рекомендується: FD46XG
6. Компресорна олія дуже швидко адсорбує вологу з навколишнього повітря, тому необхідно дотримуватися наведених нижче інструкцій:
- а) При від'єднанні будь-якого компонента системи кондиціонування негайно встановлюйте заглушки на відкриті отвори, щоб уникнути попадання вологи в систему кондиціювання.
- б) Під час встановлення будь-якого компонента на автомобіль видаляйте заглушки безпосередньо перед підключенням компонента до системи.
- в) Якнайшвидше надійно затягніть кріплення трубок і шлангів системи кондиціювання, щоб уникнути попадання вологи в систему.
- г) Застосовуйте для мастила рекомендовану компресорну олію тільки із закритої ємності.
7. Якщо вийшов несанкціонований витік холодоагенту із системи, негайно провітріть робоче приміщення перед поновленням робіт.
8. Завжди від'єднуйте провід від негативної клеми акумуляторної батареї під час заміни деталей системи кондиціювання.
Заміна компонентів системи
1. Ніколи не відкривайте та не послаблюйте кріплення компонентів системи до відкачування холодоагенту із системи.
2. Негайно закрийте кришками або заглушками від'єднані патрубки, щоб запобігти потраплянню вологи та забруднень у систему.
3. Не видаляйте заглушки з компонентів, що замінюються, доки вони не будуть готові до встановлення.
4. Перед підключенням патрубків завжди встановлюйте нові кільця ущільнювача. Змастіть патрубок і кільце ущільнювача компресорним маслом перед приєднанням.
Робота з трубками, шлангами та з'єднаннями
1. Фланець із напрямною шпилькою.
Перевірте кільцеву прокладку на відсутність пошкоджень (при заміні використовуйте тільки оригінальну прокладку) і змастіть компресорним маслом. Поступово затягуйте гайку кріплення від руки, проштовхуючи трубки одна в одну. Затягніть гайку номінальним моментом.
2. Обслуговування трубок та з'єднань.
Внутрішні поверхні компонентів системи кондиціювання залишаються хімічно стабільними так довго, скільки використовується чистий холодоагент без домішки вологи з достатньою кількістю компресорної олії. Наявність усередині системи вологи, бруду чи повітря порушує хімічну стабільність системи та може призвести до виникнення несправностей чи серйозних ушкоджень.
3. Необхідно дотримуватися таких заходів безпеки:
- а) При необхідності розгерметизації системи заздалегідь підготуйте все, що може знадобитися під час проведення робіт з обслуговування або ремонту, щоб не залишати систему довше, ніж це необхідно.
- б) Встановлюйте кришки або заглушки на відкриті отвори трубопроводів та патрубків системи, щоб запобігти потраплянню в систему вологи та забруднень.
- в) Отвори всіх трубопроводів та компонентів системи кондиціювання, що знаходяться на складі запчастин, повинні бути закриті кришками або заглушками до моменту їх безпосередньої установки.
- г) Ніколи не намагайтеся при збиранні перегинати знову вигнуті трубки. Встановлюйте лише оригінальні (не деформовані) трубки під час заміни деталей.
- д) Всі інструменти та обладнання, включаючи вакуумметр, вимірювальний колектор, манометри та тестові шланги повинні бути у чистоті та бути сухими.