2. Umieść czystą szmatkę pod otwartym końcem węża łączącego centralnie kolektor licznika.
3. Powoli otwórz zawór złączki przewodu wysokiego ciśnienia, aby stopniowo usunąć czynnik chłodniczy z układu.
Uwaga: w przypadku bardzo szybkiego wypompowania czynnika chłodniczego (gwałtowne uwolnienie ciśnienia) z układu może wydostać się olej ze sprężarki.
4. Sprawdź, czy na szmatce nie ma plam z oleju kompresorowego (tzn. wycieku oleju wraz z czynnikiem chłodniczym). Jeśli szmatka jest tłusta, ostrożnie zamknij zawór złączki przewodu wysokiego ciśnienia.
5. Jeżeli odczyt manometru w kolektorze dolotowym spadnie poniżej 350 kPa, powoli otwórz zawór złączki przewodu niskiego ciśnienia.
6. Powoli otwieraj zawory złączy przewodów niskiego i wysokiego ciśnienia, aby zmniejszyć ciśnienie w układzie, aż manometr wskaże 0 kPa.
