Uwaga: Ta procedura umożliwia napełnienie układu klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w fazie ciekłej przez wysokociśnieniową złączkę serwisową. Butlę z czynnikiem chłodniczym w tej procedurze należy zainstalować zaworem skierowanym w dół, aby zapewnić dopływ czynnika chłodniczego w stanie ciekłym.
Przestroga: Nigdy nie uruchamiaj silnika podczas zalewania układu przez wysokociśnieniową złączkę serwisową. Nie otwieraj zaworu rozgałęźnego manometru niskiego ciśnienia podczas napełniania układu ciekłym czynnikiem chłodniczym.
1. Po opróżnieniu układu szczelnie zamknij oba zawory kolektora manometru.
2. Zamontować kran na butli z czynnikiem chłodniczym, jak wskazano w rozdziale "Przygotowanie butli z czynnikiem chłodniczym do procedury napełniania układu".
3. Całkowicie otwórz zawór wysokociśnieniowy i zainstaluj butelkę uzupełniającą zaworem skierowanym w dół.
4. Napełnić układ klimatyzacji znamionową ilością czynnika chłodniczego. Określ ilość napełnionego czynnika chłodniczego, ważąc butlę na wadze. Nadmierne napełnienie czynnikiem chłodniczym spowoduje niedopuszczalnie wysokie ciśnienie zasilania sprężarki (w linii wysokiego ciśnienia). Po zatankowaniu zamknij zawór wysokiego ciśnienia.
- Ilość czynnika chłodniczego: 680±25g
Uwaga: Jeżeli manometr niskiego ciśnienia nie wskazuje ciśnienia w układzie, oznacza to, że układ jest zatkany (zablokowane rury) i należy dokonać naprawy.
5. Po napełnieniu układu znamionową ilością czynnika chłodniczego zamknij wszystkie zawory na kolektorze manometrów.
6. Sprawdź instalację pod kątem wycieków czynnika chłodniczego za pomocą wykrywacza nieszczelności i napraw znalezione problemy (nieszczelności). (Patrz sekcja "Lokalizowanie wycieków czynnika chłodniczego").
Uwaga: Aby zapewnić wysoką jakość pracy, zaleca się wykonanie testu wydajności klimatyzatora przed odłączeniem kolektora licznika od systemu.