Заўвага: вакуумаванне сістэмы кандыцыянавання неабходна выконваць кожны раз пасля яе разгерметызацыі.
Вакуумаванне дазваляе выдаліць паветра і вільгаць, якія маглі патрапіць у кампаненты сістэмы. Пасля ўсталёўкі кампанента вакуумаванне сістэмы варта вырабляць на працягу 15 хвілін. Калі ўсталёўваецца кампанент, які быў разгерметызаваны для рамонту, тое вакуумаванне сістэмы варта вырабляць на працягу 30 хвілін.
1. Рухавік павінен быць заглушаны.
2. Падлучыце шлангі вымяральнага калектара да сэрвісных штуцэраў кампрэсара аўтамабіля. Зачыніце абодва клапана штуцэраў ліній нізкага і высокага ціску.
3. Пераканайцеся, што зроблена поўная адпампоўка хладагента з сістэмы.
4. Падлучыце шланг цэнтральнага штуцэра вымяральнага калектара да впускной штуцэра вакуумнай помпы.
5. Запусціце вакуумную помпу, затым адкрыйце абодва клапана штуцэраў ліній нізкага і высокага ціску вымяральнага калектара.
6. Прыкладна праз 10 хвілін пераканайцеся, што манометр лініі нізкага ціску паказвае разрэджанне каля 94,4 кпа. Калі разрэджанне не ствараецца, то ў сістэме маюцца ўцечкі
У гэтым выпадку ўхіліце ўцечкі наступным чынам:
- а) Зачыніце абодва клапана штуцэраў вымяральнага калектара і выключыце вакуумную помпу.
- б) Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам з балона (прыкладна 400 грам). Глядзіце раздзел "Запраўка сістэмы кандыцыянавання".
- в) Праверце сістэму на адсутнасць уцечак холадагенту з дапамогай дэтэктара ўцечак. Ухіліце выяўленыя няспраўнасці (уцечкі). Глядзіце раздзел "Вызначэнне месцаў уцечак холадагенту".
- г) Зноў адпампуйце холадагент з сістэмы, затым выканайце вакуумаванне сістэмы. Калі не выяўлена ўцечак з сістэмы, то працягвайце вакуумаванне сістэмы.
7. Запусціце вакуумную помпу.
[Зыходнік тэксту знаходзіцца на партале: www.hyundaibook.ru]
8. Адкрыйце абодва клапана штуцэраў вымяральнага калектара, каб павялічыць разрэджанне да 94,4 кпа.
9. Пасля таго, як паказанні манометра лініі нізкага ціску дасягнуць -94,4 кпа, працягвайце вакуумаванне сістэмы на працягу 15 хвілін.
10. Прыкладна праз 15 хвілін вакуумавання сістэмы зачыніце абодва клапана штуцэраў вымяральнага калектара і выключыце вакуумную помпу. Адлучыце шланг вымяральнага калектара ад вакуумнай помпы. Цяпер сістэма кандыцыянавання гатова да запраўкі холадагентам.
