Заўвага:
- У дадзенай працэдуры вырабляецца зарадка сістэмы кандыцыянавання холадагентам у газападобнай фазе праз сэрвісны штуцэр нізкага ціску.
- Толькі ўстаноўка балона ў вертыкальным становішчы забяспечыць запраўку холадагенту ў газападобным стане.
1. Усталюйце кран на заправачны балон з холадагентам, як паказана ў раздзеле "Падрыхтоўка балона з холадагентам да працэдуры запраўкі сістэмы".
2. Адкрыйце клапан штуцэра нізкага ціску вымяральнага калектара. Адрэгулюйце становішча клапана так, каб манометр лініі нізкага ціску паказваў ціск у сістэме не больш за 412 кпа.
3. Змясціце заправачны балон у ёмістасць з цёплай вадой (тэмпература не вышэй за 40°C) для стварэння ціску газападобнага холадагенту ў балоне, які трохі перавышае ціск холадагенту ў сістэме.
4. Запусціце рухавік і ўсталюеце падвышаную частату кручэння халастога ходу (звароты прагрэву). Уключыце кандыцыянер.
Заўвага: калі заправачны балон перавернуць, то вадкі холадагент можа патрапіць у кампрэсар праз лінію нізкага ціску і выклікаць яго пашкоджанне. Заўсёды ўсталёўвайце балон у вертыкальным становішчы, каб забяспечыць запраўку холадагенту ў газападобным стане.
5. Запраўце сістэму кандыцыянавання намінальнай колькасцю холадагенту. Затым зачыніце клапан штуцэра нізкага ціску. Калі холадагент паступае ў сістэму занадта павольна, то пагрузіце заправачны балон у ёмістасць з цёплай вадой (тэмпература не вышэй за 40°C).
- Колькасць холадагенту: 680±25 г
Увага:
- Ні пры якіх абставінах не дапушчайце нагрэву балона з холадагентам у вадзе, мелай тэмпературу звыш 52°C).
- Не дапушчаецца падагрэў балона з дапамогай паяльнай лямпы ці газавай гарэлкі.
