Sprężarka i sprzęgło elektromagnetyczne (Hyundai Sonata EF)

Demontaż i montaż sprężarki

1. Wyjmij baterię i podstawkę na baterie.

2. Wymontuj dyfuzor wentylatora chłodzącego.

3. Odzyskaj czynnik chłodniczy z układu.

4. Poluzuj koło pasowe napinacza paska napędowego sprężarki.

5. Odłącz wąż wysokociśnieniowy.

6. Wymontuj sprężarkę.

7. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.

8. Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na sposób montażu sprężarki.

Jeżeli montowana jest nowa sprężarka należy w pierwszej kolejności wyregulować ilość wlewanego do niej oleju zgodnie z poniższymi wskazówkami, a następnie zamontować sprężarkę (czyli utrzymywać równowagę olejową w układzie klimatyzacji).

• a) Zmierz ilość oleju [X ml] znajdującego się w wymontowanej sprężarce.
• b) Spuścić z nowej sprężarki ilość oleju [Y ml] obliczoną według poniższego wzoru, a następnie zamontować nową sprężarkę na swoim miejscu.

• Objętość oleju w nowej sprężarce: 150 ml - X ml - Y ml

Uwaga: [Y ml] wskazuje ilość oleju pozostałego w przewodach, skraplaczu, parowniku, wężach itp.

Ilość oleju dodanego przy wymianie podzespołów:

• Parownik: 30ml
• Skraplacz: 40ml
• Odbiornik-suszarka: 20 ml
• Kompresor: 50ml
• Rurka lub wąż: 10 ml

Uwaga:

• Olej sprężarkowy musi być wolny od wilgoci, zanieczyszczeń, cząstek, metali itp.
• Nie mieszać olejów kompresorowych różnych klas.
• Olej kompresorowy jest bardzo higroskopijny, dlatego nie należy pozostawiać zbiornika oleju otwartego przez dłuższy czas (tzn. dłużej niż
• jest to konieczne do tankowania). Po użyciu natychmiast zamknąć pojemnik.

Demontaż tarczy dociskowej sprzęgła i wirnika

1. Odkręć śrubę mocującą płytkę dociskową za pomocą klucza i specjalnego narzędzia.



2. Zdejmij płytkę dociskową i podkładkę z wału sprężarki. Jeśli płytki dociskowej nie można zdjąć ręcznie, wkręcaj śrubę (M8) w środkowy otwór płytki, aż płyta zostanie zwolniona i będzie można ją wyjąć.

3. Zdemontuj pierścień ustalający tarczy sprzęgła.

4. Wymontuj tarczę sprzęgła i zespół łożyska ze sprężarki.

Montaż tarczy dociskowej sprzęgła i wirnika

1. Oczyścić gniazdo łożyska wirnika sprzęgła na wale sprężarki, usunąć ślady brudu i rdzy.

2. Zamontować zespół tarczy sprzęgła wraz z łożyskiem na wale sprężarki.



3. Zamontuj pierścień ustalający tarczy sprzęgła ściętą stroną skierowaną na zewnątrz.

4. Zamontować podkładkę regulacyjną o odpowiedniej grubości na wypustach płytki dociskowej po stronie sprężarki i płynnie nasunąć płytkę na wał sprężarki.



5. Zamontuj nową śrubę płytki dociskowej na końcu wału sprężarki. Dokręcić śrubę momentem nominalnym.

• Moment dokręcania: 10-15 Nm

Uwaga: Podczas wykonywania tej operacji nie należy używać narzędzi pneumatycznych (klucza udarowego).

Wyjmowanie i instalacja uzwojenia sprzęgła elektromagnetycznego

1. Zdemontuj tarczę dociskową i tarczę sprzęgła.

2. Zamontuj osłonę na wale sprężarki.

3. Zamontować koło pasowe na wale sprężarki. Wyrównaj koniec śruby ściągającej z rowkiem centrującym osłony wału sprężarki i umieść wypustki ściągacza wokół tylnej płaszczyzny uzwojenia sprzęgła.

4. Zdjąć uzwojenie sprzęgła z wału sprężarki, obracając śrubę ściągacza za pomocą klucza.

Uwaga: Podczas wykonywania tej operacji nie należy używać narzędzi pneumatycznych (klucza udarowego).

5. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Sprawdzenie przerwy w sprzęgle elektromagnetycznym

1. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć szczelinę powietrzną pomiędzy tarczą dociskową sprzęgła magnetycznego a powierzchnią styku tarczy sprzęgła.

• Luz nominalny: 0,35-0,65 mm

2. Wykonaj pomiary luzu w trzech punktach na obwodzie wirnika sprzęgła sprężarki.

3. Jeżeli zmierzona szczelina nie mieści się w zakresie wartości nominalnych, należy dokonać niezbędnej regulacji szczeliny zakładając podkładkę regulacyjną o odpowiedniej grubości.