Demontaż i montaż sprężarki
Demontaż sprężarki.
1 - sprężarka, 2 - wspornik montażowy sprężarki (Silniki G4JP i G4JS), 3 - śruba.
1. Wyjmij baterię i tacę baterii.
2. Zdejmij dyfuzor wentylatora chłodzącego.
3. Wypompuj czynnik chłodniczy z układu.
4. Poluzuj rolkę napinacza paska napędowego sprężarki.
5. Odłącz wąż wysokociśnieniowy.
6. Wymontuj sprężarkę.
7. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
8. Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na sposób montażu sprężarki.
Jeśli instalowana jest nowa sprężarka, wyreguluj wstępnie ilość wlewanego oleju, jak pokazano poniżej, a następnie zainstaluj sprężarkę (te. utrzymać równowagę oleju w układzie klimatyzacji).
- A) Zmierzyć ilość oleju [X ml], która znajdowała się w zdemontowanej sprężarce.
- B) Spuścić z nowej sprężarki ilość oleju [Y ml] obliczoną na podstawie poniższego wzoru, a następnie zamontować nową sprężarkę na miejscu.
- Objętość oleju w nowej sprężarce: 150 ml - X ml - Y ml
Uwaga: [Y ml] odnosi się do ilości oleju pozostałego w przewodach, skraplaczu, parowniku, przewodach itp.
Ilość oleju dodawanego przy wymianie podzespołów:
- Parownik: 30 ml
- Kondensator: 40 ml
- Suszarka odbiorcza: 20 ml
- Kompresor: 50 ml
- Rurka lub wąż: 10 ml
Uwaga:
- Olej sprężarkowy musi być wolny od wilgoci, zanieczyszczeń, cząstek stałych, metali itp.
- Nie mieszaj olejów do sprężarek różnych klas.
- Olej sprężarkowy jest bardzo higroskopijny, dlatego nie pozostawiaj otwartego pojemnika na olej przez dłuższy czas (te. dłuższy niż
- jest niezbędny do tankowania). Zamknąć pojemnik natychmiast po użyciu.
Demontaż tarczy dociskowej i wirnika sprzęgła
1. Poluzuj śrubę mocującą płytki dociskowej za pomocą klucza i specjalnego narzędzia.
2. Zdejmij płytę dociskową i podkładkę z wału sprężarki. Jeśli płytki dociskowej nie można usunąć ręcznie, dokręć śrubę (M8) do środkowego otworu płytki, tak aby płyta odsunęła się i można ją było wyjąć.
3. Zdejmij pierścień ustalający tarczy sprzęgła.
4. Wymontować zespół wirnika sprzęgła wraz z łożyskiem ze sprężarki.
Instalowanie tarczy dociskowej i tarczy sprzęgła
1. Oczyścić miejsce osadzenia łożyska wirnika sprzęgła na wale sprężarki, usunąć wszelkie ślady brudu i rdzy.
2. Zamontować zespół wirnika sprzęgła z łożyskiem na wale sprężarki.
3. Zamontować pierścień ustalający tarczy sprzęgła stroną sfazowaną skierowaną na zewnątrz.
4. Umieścić podkładkę o odpowiedniej grubości na wypustach płyty dociskowej po stronie sprężarki i płynnie wsunąć płytkę na wał sprężarki.
5. Zamontować nową śrubę płytki dociskowej na końcu wału sprężarki. Dokręcić śrubę określonym momentem obrotowym.
- Moment dokręcania: 10-15 Nm
Uwaga: nie używać narzędzi pneumatycznych (Klucz udarowy) podczas wykonywania tej operacji.
Demontaż i montaż uzwojenia sprzęgła elektromagnetycznego
Demontaż sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki.
1 - śruba, 2 - docisk, 3 - podkładka, 4 - pierścień osadczy, 5 - zespół wirnika sprzęgła wraz z łożyskiem, 6 - uzwojenie sprzęgła, 7 - łącznik sprzęgła, 8 - uszczelka, 9 - zespół sprężarki, 10 - klocek mocujący, 11 - śruba.
1. Zdejmij tarczę dociskową i tarczę sprzęgła.
2. Zamontować osłonę na wale sprężarki.
3. Zamontować koło pasowe na wale sprężarki. Wyrównaj koniec śruby ściągacza z rowkiem ustalającym osłony wału sprężarki i umieść wypustki ściągacza wokół tylnej powierzchni uzwojenia sprzęgła.
4. Zdejmij uzwojenie sprzęgła z wału sprężarki, obracając kluczem śrubę ściągacza.
Uwaga: nie używać narzędzi pneumatycznych (Klucz udarowy) podczas wykonywania tej operacji.
5. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Sprawdzenie szczeliny w sprzęgle elektromagnetycznym
1. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć szczelinę powietrzną między tarczą dociskową sprzęgła magnetycznego a powierzchnią styku tarczy sprzęgła.
- Prześwit znamionowy: 0,35-0,65 mm
2. Zmierz szczelinę w trzech punktach na obwodzie wirnika sprzęgła sprężarki.
3. Jeśli zmierzony luz jest poza zakresem specyfikacji, wyreguluj luz w razie potrzeby, instalując podkładkę o odpowiedniej grubości.