Wentylator skraplacza, przekaźnik silnika, osuszacz odbiornika i potrójny wyłącznik ciśnieniowy czynnika chłodniczego (Hyundai Sonata EF)

Kontrola kondensatora

1. Sprawdź, czy żeberka rury skraplacza nie są uszkodzone lub zablokowane. W przypadku wykrycia blokady należy przemyć te miejsca wodą i przedmuchać sprężonym powietrzem. W przypadku wykrycia deformacji (zgięcia) ostrożnie wyprostuj zdeformowane żebra za pomocą śrubokręta lub szczypiec.

2. Sprawdź złączki i inne połączenia skraplacza pod kątem wycieków. W razie potrzeby napraw lub wymień części.

Wyjmowanie i instalacja wentylatora skraplacza

Demontaż i montaż sprężarki przeprowadza się zgodnie z rysunkiem montażowym "Demontaż wentylatora elektrycznego skraplacza".

Sprawdzanie silnika wentylatora skraplacza

1. Sprawdź stan zacisków złącza silnika wentylatora skraplacza.

2. Podłącz zasilanie z akumulatora do zacisków silnika wentylatora jak pokazano na rysunku i sprawdź czy wentylator obraca się płynnie.

Sprawdzanie odbiornika-osuszacza

1. Za pomocą wykrywacza nieszczelności sprawdzić szczelność korka topikowego i złączek odbiornika-osuszacza.



[Pełna wersja znajduje się na stronie internetowej: hyundaibook.ru]

2. Uruchom silnik i ustaw wysokie obroty jałowe (prędkość rozgrzewania). Włącz klimatyzator i sprawdź temperaturę rurek na wlocie i wylocie odbiornika. Jeżeli odczuwalna jest znaczna różnica temperatur, wymienić odbiornik-osuszacz.

Uwaga:

• Odłączone rury należy natychmiast zamknąć zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i zanieczyszczeń do instalacji.
• Nie odłączaj wtyczek od komponentów, dopóki komponenty nie będą gotowe do podłączenia.
• Przy wymianie osuszacza zbiornika należy dodać do sprężarki 40 ml oleju kompresorowego.
• Opróżnij układ i napełnij go czynnikiem chłodniczym, a następnie sprawdź układ klimatyzacji. Gdy system się przegrzeje, przełącznik włącza wentylatory skraplacza i chłodnicy na maksymalną prędkość.

Sprawdzanie potrójnego przełącznika ciśnienia

Potrójny przełącznik ciśnienia jest kombinacją przełączników niskiego, średniego i wysokiego ciśnienia.

• a) Presostat niskiego ciśnienia wyłącza sprężarkę klimatyzacji, gdy ciśnienie w układzie spadnie poniżej normy.
• b) Presostat wysokiego ciśnienia wyłącza sprężarkę klimatyzacji w przypadku przekroczenia ciśnienia w układzie.
• c) Presostat średniego ciśnienia służy do określenia stanu przegrzania układu klimatyzacji.

Tabela. Charakterystyka (ciśnienie robocze) wyłącznika (kPa).

Ciśnienie	WYŁ.↔WŁ	WŁ.↔WYŁ
Wysoki	3200±200	2600±200
Niski	230±25	200±20
Przeciętny	1550±80	1150+120