Spis treści: Demontaż i montaż ⇓ Sprawdzanie wyłącznika termicznego…⇓ Sprawdzenie czujnika temperatury…⇓ Sprawdzanie silnika wentylatora…⇓ Sprawdzanie rezystora silnika…⇓ Sprawdzanie przekaźnika silnika…⇓
Demontaż zespołu wentylatora nagrzewnicy elektrycznej.
1 - górna część obudowy parownika, 2 - górna część obudowy parownika, 3 - rezystor (klimatyzator ręczny) lub tranzystor mocy (klimatyzator automatyczny), 4 - wspornik mocowania rurki parownika, 5 - przepustnica kanału powietrza dolotowego, 6 - dźwignia przepustnicy kanał powietrza dolotowego, 7 - przepustnica dolotowa "A" kanał powietrza, 8 - dźwignia przepustnicy "A" kanału powietrza dolotowego, 9 - dźwignia (duża) przepustnicy kanału powietrza dolotowego, 10 - podkładka sprężysta, 11 - serwonapęd wyboru trybu nawiewu powietrza, 12 - uszczelka przepustnicy obudowa kanału powietrza dolotowego, 13 - parownik, 14 - wyłącznik termiczny (termistor), 15 - uszczelka pierścieniowa, 16 - pokrywa rurek parownika, 17 - dolna część obudowy parownika, 18 - dolna część obudowy parownika, 19 - zespół silnika elektrycznego i wirnika wentylatora nagrzewnicy, 20 - rura chłodząca wentylatora nagrzewnicy elektrycznej, 21 - wspornik, 22 - ustalacz, 23 - uszczelka, 24 - filtr kabinowy, 25 - pokrywa filtr kabinowy, 26 - uszczelka, 27 - uszczelka, 28 - uszczelka, 29 - przekaźnik mocy (klimatyzacja automatyczna).
Uwaga: Demontaż filtra kabinowego opisano w rozdziale "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji".
Demontaż i montaż
1. Podczas demontażu części należy zapoznać się z rysunkiem "Demontaż zespołu wentylatora nagrzewnicy".
2. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdzanie wyłącznika termicznego (termistora)
1. Wyłącznik termiczny (termistor) określa temperaturę parownika. Sygnał czujnika wyłącza zasilanie przekaźnika sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki, aby zapobiec zamarznięciu parownika na skutek nadmiernego chłodzenia.
2. Sprawdzenie wyłącznika termicznego.
- a) Wymontuj schowek.
- b) Uruchom silnik.
- c) Włącz klimatyzator.
- d) Za pomocą multimetru zmierz napięcie między zaciskami "2" i "3" termistora i sprawdź jego działanie.
- Napięcie znamionowe: 12V
Warunki wyzwalania:
- WYŁ. → WŁ.: 4,3 ±1,0°C
- WŁ. → WYŁ.: 1,5±0,5°C
Sprawdzenie czujnika temperatury powietrza w parowniku (klimatyzacja automatyczna)
1. Czujnik temperatury powietrza w parowniku montowany jest na obudowie parownika.
2. Czujnik określa temperaturę powietrza w parowniku i wysyła odpowiedni sygnał do sterownika klimatyzacji.
3. Sprawdzenie czujnika.
- a) Wymontuj parownik.
- b) Wymontować czujnik temperatury powietrza w parowniku.
- c) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika w temperaturach podanych poniżej i upewnij się, że rezystancja odpowiada wartości nominalnej.
Wartość nominalna:
- przy temperaturze powietrza 0°C: 11,1-11,6 kOhm
- przy temperaturze powietrza 15°C: 5,8-6,1 kOhm
Sprawdzanie silnika wentylatora nagrzewnicy
1. Podłącz zasilanie (napięcie akumulatora) do zacisków silnika i upewnij się, że wentylator się obraca.
2. Odwróć polaryzację podłączenia i upewnij się, że silnik obraca się w przeciwnym kierunku.
Sprawdzanie rezystora silnika wentylatora nagrzewnicy (klimatyzator ręczny)
Zmierz rezystancję między zaciskami złącza rezystora. Jeżeli rezystancja nie odpowiada wartościom znamionowym, należy wymienić rezystor.
Tabela. Wartości nominalne.
| Pozycja przełącznika | Obwód (przewody) | Opór, Ohm |
| LO | 4 ↔ 3 | 2,9±5% |
| ML | 4 ↔ 1 | 1,2±0,12% |
| MN | 4 ↔ 2 | 0,4±0,04% |
Sprawdzanie przekaźnika silnika wentylatora nagrzewnicy
1. Upewnij się, że pomiędzy zaciskami "1" ↔ "3" jest ciągłość, gdy klimatyzator jest włączony.
2. Upewnij się, że pomiędzy zaciskami "4" ↔ "5" jest ciągłość, gdy napięcie z akumulatora jest podawane na zaciski "1" i "3".
