Spis treści: Elektroniczna jednostka sterująca…⇓ Przetwornica DC/DC ⇓ Czujnik siłownika/czujnik…⇓ Odżywianie resztkowe ⇓ Elektroniczna jednostka…⇓ Lampka kontrolna awarii ⇓ Kody nagrywania ⇓ Złącze odczytu danych (złącze…⇓
Pasywny system bezpieczeństwa składa się ze skomplikowanych urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Z elementami systemu należy obchodzić się ostrożnie.
Elektroniczna jednostka sterująca biernego systemu bezpieczeństwa
Jednostka sterująca wysyła sygnał do detonacji poduszek powietrznych podczas zderzenia czołowego na podstawie sygnału z czujnika przyspieszenia.
Przetwornica DC/DC
Przetwornica mocy posiada jednostki podwyższające i obniżające napięcie, które zapewniają wymagane zasilanie obwodów strzałowych oraz wewnętrzne napięcie robocze. Gdy napięcie robocze spadnie poniżej określonej wartości, zostaje przywrócone.
Czujnik siłownika/czujnik bezpieczeństwa
Czujnik jest wbudowany w obwód detonacji poduszki powietrznej i ma na celu uruchomienie systemu w przypadku wystąpienia warunków detonacji. W normalnej sytuacji system jest utrzymywany w stanie niedziałającym. Dwustykowy, elektromechaniczny czujnik bezpieczeństwa uruchamia się przy określonym poziomie przyspieszania (zwalniania) pojazdu.
Odżywianie resztkowe
Elektroniczna jednostka sterująca SRS gromadzi pewną ilość energii elektrycznej wystarczającą do zdetonowania poduszki powietrznej przez pewien czas po wyłączeniu głównego zasilania w wyniku kolizji.
Elektroniczna jednostka diagnostyczna SRS
Urządzenie stale monitoruje stan SRS po włączeniu zapłonu i określa występowanie usterek w układzie. Kody błędów można odczytać za pomocą testera HI-SCAN (Pro).
Lampka kontrolna awarii
W przypadku wystąpienia awarii centralka zapala lampkę ostrzegawczą, informując kierowcę o problemach w systemie. Po włączeniu zapłonu sześć mignięć lampki sygnalizuje normalny stan układu.
Kody nagrywania
Jeśli wystąpi awaria, jednostka sterująca zapisuje odpowiedni kod w pamięci. Kod jest odczytywany i usuwany przez tester HI-SCAN (Pro).
Złącze odczytu danych (złącze diagnostyczne)
Złącze instalowane jest pod panelem przednim po stronie kierowcy i przeznaczone jest do podłączenia urządzeń zewnętrznych, np. testera HI-SCAN (Pro).
Uwaga! Po wyzwoleniu poduszki powietrznej nie można ponownie używać elektronicznej jednostki sterującej SRS. Zainstaluj nowy blok.