Figyelem! A járművet sík, vízszintes felületen kell parkolni.
Végrehajtási sorrend
1. Vezessen addig, amíg a sebességváltó fel nem melegszik 70-80°C-ra.
2. Parkolja le járművét vízszintes, vízszintes felületen.
3. Járó motor mellett mozdítsa el a fokozatválasztó kart a helyzetből «N» minden pozícióba és vissza a pozícióba «N».
4. A nívópálca eltávolítása előtt tisztítsa meg a nívópálca környékét, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket. Távolítsa el a nívópálcát, és ellenőrizze a sebességváltó-folyadék állapotát. Ellenőrizze a folyadék színét az automata sebességváltóban. Ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan szag az automata sebességváltó folyadékában. Hasonlítsa össze a folyadékot friss folyadékkal, hogy meghatározza a folyadék színének és szagának változását.
Figyelem! Ha az automata sebességváltó-folyadék égett szagú, vagy perselyanyaggal vagy súrlódással szennyezett, akkor előfordulhat, hogy a sebességváltót át kell javítani.
5. Ellenőrizze a folyadékszintet, amelynek a jelek között kell lennie «HOT». Ha szükséges, öntse hozzá a szükséges mennyiségű folyadékot. Sebességváltó folyadék: EREDETI HYUNDAI ATF SP-III.
Figyelem! Az alacsony folyadékszint számos problémát okozhat, mivel levegő jut be a folyadékba, és a levegő-folyadék keverék összenyomhatóvá válik, ami szabálytalan nyomásváltozásokhoz, valamint a tengelykapcsolók és a szalagfékek meghibásodásához vezethet.
Figyelem! Ezenkívül a megnövekedett folyadékszint hatására a sebességváltó forgó fogaskerekei habot vernek fel, aminek ugyanaz az eredménye, mint a sebességváltó-folyadékban rekedt levegőnek.
Figyelem! Mindenesetre a légbuborékok a sebességváltó folyadék túlmelegedéséhez és oxidációjához vezetnek, ami a szelepekbe kerülve megzavarja a tengelykapcsoló és a fékek működését. A habzás miatt folyadék szivároghat ki, ami összetéveszthető folyadékszivárgással.
6. Helyezze be biztonságosan a nívópálcát.
7. A sebességváltó-folyadékot és az olajszűrőket mindig cserélni kell a sebességváltó nagyjavítása során.