Попередження! Автомобіль повинен стояти на рівній горизонтальній поверхні.
Порядок виконання
1. Здійсніть подорож до прогрівання коробки передач до температури 70–80°C.
2. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.
3. При працюючому двигуні перемістіть важіль селектора з положення "N" у всі положення та назад у положення "N".
4. Перед видаленням щупа протріть від бруду область біля щупа. Дістаньте щуп та перевірте стан трансмісійної рідини. Перевірте колір рідини в автоматичній коробці. Перевірте рідину в автоматичній коробці на наявність незвичайних запахів. Для визначення зміни кольору та запаху рідини порівняйте її зі свіжою рідиною.
Увага! Якщо рідина в автоматичній коробці має горілий запах або забруднена частинками матеріалу втулок або від тертя, можливо, буде потрібно капітальний ремонт коробки передач.
5. Перевірте рівень рідини, який повинен перебувати між мітками "HOT". При необхідності додайте необхідну кількість потрібної рідини. Трансмісійна рідина: Genuine Hyundai ATF SP-III.
Низький рівень рідини може стати причиною багатьох несправностей, тому що в рідину потрапляє повітря, і завись рідини з повітрям стає стисливою, що призводить до безладної зміни тиску і порушення роботи зчеплень і стрічкових гальм.
Також підвищений рівень рідини призводить до того, що обертові шестерні коробки передач збивають піну, яка призводить до тих же результатів, що і повітря, що потрапило в трансмісійну рідину.
Увага! У будь-якому випадку бульбашки повітря призводять до перегріву та окислення трансмісійної рідини, яка, потрапляючи до клапана, порушує роботу зчеплення та гальм. Піноутворення може призвести до витікання рідини, яке може бути прийняте за витік рідини.
6. Надійно вставте щуп для вимірювання рівня.
7. Трансмісійна рідина та масляні фільтри повинні завжди замінюватись при проведенні капітального ремонту коробки передач.