Figyelem! A járművet vízszintes, sík felületen kell parkolni.
Eljárás
1. Haladjon addig, amíg a sebességváltó el nem melegszik 70–80°C-ra.
2. Parkolja le az autót vízszintes, sík felületen.
3. Járó motor mellett mozgassa a választókart az "N" állásból az összes állásba, majd vissza az "N" állásba.
4. A nívópálca eltávolítása előtt törölje le a szennyeződéseket a pálca környékéről. Távolítsa el a nívópálcát, és ellenőrizze a sebességváltó folyadék állapotát. Ellenőrizd az automata sebességváltó folyadékának színét. Ellenőrizze az automata sebességváltó folyadékát, hogy nincs-e szokatlan szaga. A folyadék színének és szagának változásának meghatározásához hasonlítsa össze a friss folyadékkal.
Figyelem: Ha az automata sebességváltó folyadék égett szagú, vagy perselyanyag-részecskékkel vagy súrlódási részecskékkel szennyeződött, akkor a sebességváltó nagyobb felújítására lehet szükség.
5. Ellenőrizze a folyadékszintet, amelynek a "HOT" jelölések között kell lennie. Szükség esetén töltse fel a szükséges mennyiségű folyadékot. Váltófolyadék: EREDETI HYUNDAI ATF SP–III.
Figyelmeztetés: Az alacsony folyadékszint számos problémát okozhat, mivel a levegő bejut a folyadékba, és a folyadék és a levegő szuszpenziója összenyomhatóvá válik, ami szabálytalan nyomásváltozásokat, valamint a tengelykapcsolók és a szalagfékek meghibásodását okozza.
Vigyázat! A megemelkedett folyadékszint a sebességváltó forgó fogaskerekei általi habképződést is okoz, ami ugyanazt az eredményt hozza, mintha levegő kerülne a sebességváltó folyadékába.
Figyelem! Mindenesetre a légbuborékok a sebességváltó folyadék túlmelegedéséhez és oxidációjához vezetnek, ami a szelepekbe jutva megzavarja a tengelykapcsoló és a fékek működését. A habzás folyadékszivárgást okozhat, amit összetéveszthetnek a folyadékszivárgással.
6. Helyezze be biztonságosan a nívópálcát.
7. A sebességváltó felújításakor mindig ki kell cserélni a sebességváltó folyadékot és az olajszűrőket.