Redoslijed izvršenja
1. Isključite paljenje.
2. Dodatnim žicama dovedite napon na konektor pumpe za gorivo i provjerite radi li pumpa ili ne.
Pažnja! Da biste čuli rad pumpe za gorivo koja se nalazi u spremniku za gorivo, skinite čep s grla za punjenje goriva.
3. Stisnite crijevo za dovod goriva kako biste utvrdili raste li pumpa za gorivo tlak.
Provjera tlaka koji stvara pumpa za gorivo
1.. Uklonite jastuk stražnjeg sjedala i uklonite inspekcijsku ploču pumpe za gorivo.
2. Za otpuštanje tlaka u sustavu goriva, odvojite konektor pumpe za gorivo, pokrenite motor i pričekajte dok se ne zaustavi zbog iscrpljivanja goriva iz cijevi za gorivo i cijevi za gorivo.
Pažnja! Spustite tlak u sustavu goriva prije odvajanja vodova za gorivo, jer će inače gorivo pod tlakom brzo iscuriti iz sustava goriva.
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije i spojite utičnicu pumpe za gorivo.
4. Spojite adapter manometra na filtar goriva (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) i zategnite montažni vijak na potrebni moment. Moment pritezanja: 25–35 Nm.
5. Spojite žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.
6. Uključite napon na konektor pumpe za gorivo s dodatnim žicama i provjerite da nema curenja goriva iz priključaka manometra.
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
8. Izmjerite tlak goriva. Tlak goriva: 350 kPa.
9. Ako mjerenja učinjena u koracima 7 i 8 ne odgovaraju potrebnom tlaku goriva, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
Tlak goriva prenizak | a. Filter goriva prljav. | a. Zamijenite filter goriva. |
b. Curenje na povratnoj strani goriva uzrokovano lošom brtvom regulatora tlaka. | b. Popravite curenje ili zamijenite pumpu za gorivo | |
Tlak goriva previsok | a. Zaglavljeni regulator tlaka goriva. | a. Zamijenite regulator tlaka. |
10. Zaustavite motor i nakon 5 minuta na manometru očitajte vrijednost tlaka goriva koja se ne smije mijenjati. Ako je tlak goriva značajno pao, utvrdite uzrok i izvršite potrebne popravke.
Stanje | Vjerojatni uzrok | Metoda eliminacije |
Tlak goriva se polako smanjuje nakon gašenja motora | Injektor za gorivo curi | Zamijenite mlaznicu za gorivo |
Tlak goriva opada vrlo brzo nakon gašenja motora | Nepovratni ventil pumpe za gorivo otvoren | Zamijenite pumpu za gorivo |
Oslobodite tlak u sustavu goriva.
Odvojite crijevo i manometar.
Pokrijte priključak ručnikom kako biste spriječili prskanje goriva uzrokovano preostalim tlakom u cijevi za gorivo.
11. Otpustite tlak u sustavu goriva.
12. Odvojite crijevo i manometar.
Upozorenje! Pokrijte priključak ručnikom kako biste spriječili prskanje goriva uzrokovano preostalim tlakom u cijevi za gorivo.
13. Zamijenite O-prsten na kraju crijeva.
14. Spojite crijevo na dovod goriva i zategnite spojnu maticu na željeni trenutak.
15. Provjerite nepropusnost sustava goriva.