Ориз. 2,354. Елементи на системата за регенерация на горивните пари
Ориз. 2,355. Електромагнитен клапан за продухване на кутията
Проверка на електромагнитния клапан за продухване на кутията
Изключете вакуумния маркуч (черен с червена ивица) от соленоидния клапан.
Изключете конектора на електромагнитния клапан.
Забележка. Електромагнитният клапан за прочистване на кутията се управлява от електронния блок за управление на двигателя; при ниски температури на охлаждащата течност, както и когато двигателят работи на празен ход, клапанът е затворен и изпаряващото се гориво не влиза в приемника на всмукателния колектор. Въпреки това, при горещ двигател и по време на нормално шофиране, клапанът се отваря и парите на горивото влизат в приемника на всмукателния колектор.
Забележка. Когато откачвате вакуумните маркучи, винаги предварително маркирайте маркировките за подравняване, така че маркучите да са поставени в първоначалното си положение, когато са свързани.
Ориз. 2,356. Свързване на ръчната вакуумна помпа
Свържете ръчна вакуумна помпа към фитинга на електромагнитния клапан, от който е откачен вакуумният маркуч с червени ивици (ориз. 2,356).
Ориз. 2,357. Проверка на електромагнитния клапан за продухване на кутията
Създайте вакуум с вакуумна помпа и проверете работата на вентила, като свържете / изключите захранването на батерията към клемите на клапана (ориз. 2,357).
Ориз. 2,358. Измерване на ток на вентилни терминали
Измерете тока на клемите на електромагнитния вентил (ориз. 2,358).
Данни за проверка
Навиване (при 20°C): 0,45 A или по-малко (при 12 V).
Съпротивление на намотката: 26 ома (при 20°C).
Проверка на вакуумния маркуч
Ориз. 2,359. маркуч за вакуум
Температура на охлаждащата течност на двигателя: 80-95°C.
Изключете вакуумния маркуч от конектора на системата за изпарителни емисии на всмукателния колектор и свържете ръчна вакуумна помпа към конектора.
Стартирайте двигателя и проверете дали с увеличаването на оборотите на двигателя вакуумът остава почти постоянен.
Забележка. Ако не се създаде вакуум, вероятно има отлагания в канала на фитинга на вакуумния маркуч (в тялото на дросела), и трябва да се почисти.
Проверка на адсорбера
Проверете състоянието на предпазния клапан на адсорбера (CCV) и неговия филтър, както е показано на фигурата.
Визуално проверете маркучите на системата за изпарителни емисии за разхлабени връзки, повреди или остри прегъвания.
Визуално проверете дали няма деформации, пукнатини или течове на гориво по ставите.
Ориз. 2,360. Адсорбер
Отстранете адсорбера и го проверете за пукнатини или повреди (ориз. 2,360).
Проверка на двупътния вентил
Ориз. 2,361. Проверка на двупътния вентил
Уверете се, че въздухът преминава през клапана в посоката, показана на чертеж 2.361.
Когато монтирате вентила, уверете се, че е правилно ориентиран според стрелката, отбелязана върху тялото на вентила.
Проверка на капачката на резервоара за гориво
Ориз. 2,362. уплътнение на капака
Проверете състоянието на О-пръстена на капачката и капачката на резервоара за гориво за повреда или деформация. Сменете капачката на пълнителя, ако е необходимо (ориз. 2,362).