2. Извадете масления съд.
3. Свалете масления филтър.
4. Свалете датчика за температурата на маслото.
5. Натиснете о-пръстена на окабеляването на електромагнитния клапан и го избутайте навън.
6. Свалете модула на тялото на клапана. Уверете се, че вентилът за ръчно управление не е изпаднал.
7. Завъртете регулиращия винт на контролния вентил и регулирайте налягането в тръбопровода (серво спирачно налягане на понижаваща предавка) до стандартната стойност. Завъртането на регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка намалява налягането, а завъртането му в обратна посока увеличава налягането.
Номинална стойност: 860-900 kPa. С всяко завъртане на регулиращия винт налягането на маслото ще се промени с 38 kPa.
8. Проверете дали О-пръстенът е монтиран на горната повърхност на корпуса на клапанния механизъм и е позициониран, както е показано.
9. Сменете о-пръстена на съединителя на електромагнитния клапан с нов.
10. Инсталирайте тялото на клапана върху картера и поставете конектора на електромагнитния клапан в картера. Когато правите това, уверете се, че маркираната част от повърхността на конектора е разположена там, както е отбелязано на фигурата.
Също така се уверете, че захранващият кабел не е притиснат.
11. Затегнете десет (10) въртящ момент на монтажните болтове на тялото на клапана 10-12 Nm
- А - дължина 25 мм
- B - дължина 35 мм
- C - дължина 40 мм
12. Инсталирайте масления филтър.
13. Инсталирайте ново уплътнение на масления картер и масления картер.
14. Напълнете необходимото количество течност за автоматична скоростна кутия.
15. Проверете налягането на маслото. Регулирайте отново, ако е необходимо.