Systém núteného vetrania kľukovej skrine (PCV) — zariadenie a oprava (Hyundai Elantra J1)

Uzavretý systém núteného vetrania kľukovej skrine zabezpečuje návrat neúplne spáleného paliva (prechádzajúci do kľukovej skrine, obchádzajúci piestne krúžky) späť do sacieho potrubia, kde sa opäť spáli so zmesou vzduchu a paliva.

Ventil (známy ako PVC ventil) reguluje prietok vzduchu do sacieho potrubia v súlade so stupňom vákua v ňom. Keď sú škrtiace klapky dostatočne otvorené, príslušný ventil je úplne otvorený. Avšak pri voľnobežných otáčkach, s maximálnym podtlakom v sacom potrubí, ventil PVK znižuje prietok vzduchu, aby nemal zbytočný vplyv na malý objem zmesi prechádzajúcej do motora.

Pri úplne otvorenej škrtiacej klapke, so zvýšením objemu plynu vstupujúceho do kľukovej skrine a znížením stupňa vákua v sacom potrubí, sa prítok cez ventil PVK stáva nedostatočným. Za týchto podmienok sú prebytočné výpary nasávané do čističky vzduchu a spolu s čerstvým vzduchom vstupujú do motora. Upchatý ventil alebo hadica môže spôsobiť nerovnomerný voľnobeh, zhasnutie motora alebo nízke voľnobeh, únik oleja do motora a/alebo kal a usadeniny oleja v motore a vzduchovom filtri. Netesný ventil alebo hadica môže spôsobiť nerovnomerný voľnobeh alebo zhasnutie motora.

Skúška

PVK sa kontroluje pri voľnobežných otáčkach motora (po zahriatí).

Vyberte PVC ventil z jeho objímky bez toho, aby ste ho odpojili od hadice. (Väčšina ventilov je zalisovaná do objímky, niektoré sú však závitové a zaskrutkované do objímky.)

Ak chcete skontrolovať vákuum, položte palec na koniec drieku ventilu.



Ak nie je k dispozícii podtlak, skontrolujte, či nie sú hadice alebo potrubia upchaté. Ak sú potrubia čisté, ventil je chybný.

Pri vypnutom motore odstráňte ventil PVK, potraste ním a počúvajte zvuk ihly vo vnútri. Absencia zvuku naznačuje, že ihla je zaseknutá a je potrebné vymeniť ventil.

Ak má ventil závit, odporúča sa na kontrolu pohybu piestu použiť tenký drôt, ktorý sa zasunie do ventilu (1) zo strany so závitom. Ak necítite žiadny pohyb, je potrebné vymeniť ventil.

Pozor: Motor prevádzkovaný bez vetrania kľukovej skrine môže rýchlo zlyhať. Je dôležité pravidelne kontrolovať a vymieňať PVC ventil.

Odstránenie a inštalácia

Vyberte PVC ventil z objímky. Odpojte hadicu od ventilu. Všimnite si, ktorá strana ventilu bola vložená do rozdeľovača.

Skontrolujte hadicu, či nie je prasknutá, zalomená alebo upchatá.

Skontrolujte potrubie (ku ktorému je pripojená hadica) pre blokádu.

Normálne fungovanie PVC systému závisí od tesnosti motora. Skontrolujte PVC systém v nasledujúcich prípadoch:

• nestabilný voľnobeh motora, ktorého príčiny nemožno pripísať bežnej poruche podtlaku alebo problému s prívodom paliva;
• únik vzduchu cez netesnú objímku ventilu, tesnenia olejovej vane alebo dokonca cez tesnenia prednej a zadnej kľukovej skrine;
• nadmerné znečistenie čističa vzduchu pri nízkom počte najazdených kilometrov;
• viditeľné znečistenie motorového oleja v dôsledku riedenia palivom dlho pred plánovanou výmenou oleja.

Pozor: Motory so silne opotrebovanými ventilovými krúžkami a/alebo tesneniami môžu zaznamenať taký silný únik paliva, že si s ním systém PVS nemusí byť schopný poradiť.