Cuplu de strângere: Nm
Îndepărtare
1. Scoateți cureaua de distribuție, capacul frontal, roata, chiulasa și baia de ulei. Pentru detalii, vă rugăm să consultați secțiunile relevante.
2. Scoateți placa din spate și garnitura de etanșare a uleiului din spate.
3. Scoateți capacele inferioare ale chiulasei de bielă.
Notă: Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a vă asigura că sunt instalate în pozițiile corecte.
4. Scoateți capacele lagărelor principale și arborele cotit. Aranjați căptușelile conform numerelor capacelor rulmentului.
5. Scoateți roata senzorului de poziție a arborelui cotit.
Examinare
Arbore cotit
1. Verificați fusurile principale ale arborelui cotit și ale bielei pentru a depista eventuale deteriorări, uzură neuniformă și fisuri. De asemenea, verificați dacă toate găurile nu sunt înfundate.
Reparați sau înlocuiți toate piesele defecte.
2. Verificați rotunjimea și conicitatea fusurilor principale ale arborelui cotit și ale bielei.
(Dimensiune standard)
- Diametrul exterior al fusului arborelui cotit - 57 mm
- Diametrul exterior al știftului de manivelă este de 45 mm
- Rotunjimea și conicitatea fusurilor principale și de bielă ale arborelui cotit - 0,01 mm
Lagărele principale și de bielă
Inspectați vizual fiecare rulment pentru a depista eventuale delaminări, zone topite, zgârieturi și contacte necorespunzătoare. Înlocuiți căptușelile defecte.
Măsurarea jocului de ulei
Verificați jocurile de ulei măsurând diametrul exterior al fusurilor principale și de bielă ale arborelui cotit și diametrul interior al lagărelor. Dimensiunea spațiului interspațial se obține prin determinarea diferenței dintre diametrele intern și extern măsurate.
Valoare standard
Degajarea uleiului
- Lagăr principal arbore cotit - 0,028-0,048 mm
- Rulment biela arborelui cotit - 0,024-0,044 mm
- Limită - 0,1 mm
Măsurarea jocului de ulei (Metoda de utilizare a unui șablon din plastic)
Un șablon de plastic poate fi folosit pentru a măsura golurile.
1. Îndepărtați uleiul, murdăria și unsoarea de pe lagăre și de pe fusurile arborelui cotit.
2. Tăiați o bucată de șablon de plastic la o lungime egală cu lățimea rulmentului și așezați-o de-a lungul axei fusului, departe de orificiile de lubrifiere.
3. Instalați carcasele și capacele rulmenților și strângeți-le la cuplul specificat. Nu rotiți arborele cotit în timp ce efectuați această operațiune. Scoateți capacele rulmenților. Folosind scara imprimată pe ambalajul șablonului, măsurați lățimea șablonului de plastic în punctul său cel mai lat. Dacă spațiul dintre tuburi depășește valoarea admisă, căptușeala trebuie înlocuită sau trebuie utilizată o căptușeală mai mică. La instalarea unui arbore cotit nou, utilizați rulmenți de dimensiunea corectă. Dacă jocul nu este egal cu valoarea standard chiar și după înlocuirea rulmentului, fusurile pot fi rectificate la dimensiunea redusă recomandată și se pot utiliza rulmenți de aceeași dimensiune.
Verificați garniturile din față și din spate pentru a depista eventualele deteriorări și uzură a nervurilor. Înlocuiți garnitura defectă.
Capac rulment
După instalarea capacelor lagărelor, verificați dacă arborele cotit se rotește lin și dacă jocul axial se încadrează în specificații. Dacă jocul axial este mai mare decât valoarea limită, înlocuiți rulmenții arborelui cotit.
- Valoarea standard este de 0,05-0,18 mm
- Limită - 0,25 mm
Discul principal
Înlocuiți discul de unitate deformat, deteriorat sau crăpat.
Senzor de poziție a arborelui cotit
1. Scoateți roata senzorului.
2. Verificați dacă roata senzorului prezintă deteriorări, fisuri și uzură. Înlocuiți dacă este necesar.
3. Verificați distanța dintre roata senzorului și senzorul de poziție a arborelui cotit folosind un calibru de adâncime.
Distanța dintre roata senzorului și senzorul de poziție a arborelui cotit este de 0,5-1,1 mm
Nota:
- 1. Măsurați adâncimea de la dintele superior al roții senzorului până la suprafața exterioară a carcasei axei motoare din blocul cu cutia de viteze.
- 2. Determinați diferența dintre lungimea sondei și adâncime.
- 3. Lungimea senzorului este distanța dintre capătul senzorului și punctul interior de pe suprafața de contact.
Instalare
1. Instalați rulmentul principal superior în blocul cilindrilor. Când reutilizați rulmentul principal, faceți marcaje pe acesta în timpul dezasamblării pentru a facilita reinstalarea acestuia.
2. Instalați arborele cotit. Aplicați ulei de motor pe fusuri.
3. Instalați capacele lagărelor și strângeți șuruburile la cuplul specificat în următoarea secvență: capace centrale, #2, #4 față și spate. Șuruburile capacului trebuie strânse uniform în 2-3 etape până când se atinge cuplul necesar. Capacele trebuie instalate cu săgețile îndreptate spre partea din față a motorului. Asigurați-vă că capacele sunt poziționate corect, conform numerelor lor.
Cuplu de strângere
- Șurub capac rulment principal - 27-33 Nm + (60° ~ 65°)
- Șurub capac bielă - 50-53 Nm
4. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber și are joc axial corespunzător atunci când este mișcat înainte și înapoi.
Joc axial arbore cotit - 0,06-0,26 mm
5. Instalați etanșarea rulmentului spate al arborelui cotit. Folosiți unealta specială pentru a instala etanșarea rulmentului spate al arborelui cotit (09231-11000). Apăsați cu grijă sigiliul, astfel încât să nu se miște.
6. Instalați carcasa și garnitura manșetei din spate. Strângeți cele cinci șuruburi. Aplicați ulei de motor pe buzele de etanșare și pe arborele cotit în timpul montării.