Cuplu de strângere: Nm
Îndepărtare
1. Scoateți cureaua de distribuție (vă rugăm să consultați secțiunea relevantă).
2. Scoateți șuruburile baiei de ulei.
3. Scoateți baia de ulei.
4. Scoateți rezervorul de ulei.
5. Scoateți ansamblul capacului frontal.
6. Scoateți capacul pompei de ulei.
7. Scoateți angrenajele interioare și exterioare de pe capacul frontal. Marcajele de potrivire de pe angrenaje indică direcția de instalare. Asigurați-vă că roțile interioare și exterioare sunt instalate așa cum se arată în ilustrație.
8. Scoateți dopul și scoateți arcul și pistonul.
Examinare
Copertă frontală
1. Verificați dacă există crăpături sau deteriorări la capacul frontal. Înlocuiți dacă este necesar.
2. Verificați marginile garniturii de ulei a capacului frontal pentru uzură și deteriorări. Înlocuiți dacă este necesar.
Baia de ulei și rezervorul de ulei
1. Verificați dacă baia de ulei prezintă deteriorări, rupturi sau crăpături. Înlocuiți dacă este defect.
2. Verificați dacă rezervorul de ulei prezintă deteriorări, rupturi sau crăpături. Înlocuiți dacă este defect.
Capac frontal și capac pompă de ulei
Verificați suprafețele care intră în contact cu angrenajele pentru uzură (în special în trepte) și daune.
Angrenaje ale pompei de ulei
1. Verificați suprafața dinților angrenajului pentru a depista eventuale deteriorări și uzură.
2. Determinați spațiul dintre angrenajul exterior și capacul frontal.
Roată dințată exterioară
- Distanța dintre cercul exterior și capacul frontal este de 0,12-0,185 mm
3. Verificați distanța dintre vârfurile dinților rotorului pompei
Valoare nominală - 0,02-0,150 mm
4. Verificați jocul axial al rotorului exterior al pompei.
Valoare nominală - 0,02-0,07 mm
5. Verificați jocul axial al rotorului interior al pompei.
Valoare nominală - 0,02-0,065 mm
Supapă de siguranță și arc
1. Verificați glisarea supapei de siguranță introduse în capacul frontal.
2. Verificați dacă arcul supapei de siguranță este deformat sau deteriorat.
Valoare nominală
- Înălțime în stare liberă - 43,8 mm
- Încărcare - înălțime - 3,7 kg / 40,1 mm
Instalare
Pompă de ulei
1. Instalați angrenajele interioare și exterioare în capacul frontal. Asigurați-vă că roțile sunt instalate corect.
2. Montați capacul pompei de ulei și strângeți șuruburile la cuplul specificat. După strângerea șuruburilor, verificați rotația lină a angrenajelor.
Cuplu de strângere
Șurubul capacului pompei de ulei - 6-9 Nm
3. Instalați supapa de siguranță și arcul. Strângeți dopul la cuplul specificat. Aplicați ulei de motor la supapa de siguranță.
Cuplu de strângere
Bușon supapă de siguranță - 40-50 Nm
Copertă frontală
Instalați ansamblul capacului frontal cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Lungimea șurubului
- (A) - 25 mm
- (B) - 20 mm
- (C) - 38 mm
- (D) — 45 mm
Cuplu de strângere: 20-27 Nm
Sigiliu
1. Verificați marginile garniturii pentru uzură, deformare sau deteriorare.
2. Verificați extensia inelului elastic de siguranță.
3. Folosiți întotdeauna o garnitură de etanșare nouă la reasamblare.
4. Folosind o unealtă specială pentru a scoate manșonul de montare și a instala arborele (09216-21000), instalați garnitura.
5. Instalați pinionul arborelui cotit, cureaua de distribuție și fulia arborelui cotit. Consultați capitolul "Curea dințată".
6. Instalați rezervorul de ulei.
7. Curățați ambele suprafețe ale garniturii baiei de ulei și ale blocului cilindrilor.
8. Aplicați vaselină în adânciturile flanșei baiei de ulei, așa cum se arată.
Precauție:
- 1) Aplicați vaselină pe o grosime de aproximativ 4 mm.
- 2) Timpul scurs de la momentul aplicării lubrifiantului până la instalarea băii de ulei nu trebuie să depășească 15 minute.
9. Instalați baia de ulei și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Cuplu de strângere
Șurubul baiei de ulei - 6-8 Nm