Момант зацяжкі: Нм
Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень, пярэдняе вечка, кола, галоўку цыліндраў і алейнае карыта. Па падрабязнасці звяртайцеся ў адпаведныя раздзелы.
2. Зніміце заднюю пліту і задні сальнік.
3. Зніміце вечкі ніжніх галовак шатуноў.
Заўвага. Пазначце вечкі карэнных падшыпнікаў коленвала, каб усталяваць іх на свае месцы ў правільным становішчы.
4. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і коленвал. Размесціце ўкладышы ў адпаведнасці з нумарамі вечкаў падшыпнікаў.
5. Зніміце кола датчыка становішча коленвала.
Праверка
Каленчаты вал
1. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі коленвала на наяўнасць пашкоджанняў, нераўнамернасць зносу і расколін. Праверце таксама, ці не забітыя ўсе адтуліны.
Выпраўце ці заменіце ўсе дэфектныя дэталі.
2. Праверце на кругласць і конуснасць карэнныя і шатунныя шыйкі коленвала.
Артыкул грунтуецца на інфармацыі сайта HYUNDAIBOOK.ru
(Стандартны памер)
- Вонкавы дыяметр шыйкі коленвала - 57 мм
- Вонкавы дыяметр шатун шыйкі - 45 мм
- Кругласць і конусность карэнных і шатунных шыек каленчатага вала - 0.01 мм
Карэнныя і шатунныя ўкладышы
Візуальна праверце кожны ўкладыш на наяўнасць адпластавання, расплаўленых участкаў, задиров і няправільных кантактаў. Заменіце дэфектныя ўкладышы.
Вымярэнне алейных зазораў
Праверыць алейныя зазоры, вымераўшы вонкавы дыяметр карэнных і шатунных шыек коленвала і ўнутраны дыяметр укладышаў. Велічыню зазору атрымліваюць вызначэннем розніцы паміж вымеранымі ўнутранымі і вонкавымі дыяметрамі.
Стандартнае значэнне
Алейны зазор
- Карэнны падшыпнік коленвала - 0.028-0.048 мм
- Шатунны падшыпнік коленвала - 0.024-0.044 мм
- Мяжа - 0.1 мм
Вымярэнне алейных зазораў (Метад выкарыстання пластычнага шаблону)
Пластычны шаблон можа выкарыстоўвацца для вымярэння зазораў.
1. Выдаліце алей, бруд і тлушч з укладышаў і шыек коленвала.
2. Адрэжце кавалак пластычнага шаблону даўжынёй, роўнай шырыні ўкладыша, і змясціце яго ўздоўж восі шыйкі ў баку ад змазачных адтулін.
3. Усталюйце ўкладышы і вечкі падшыпнікаў і зацягніце іх патрабаваным момантам. Падчас выканання гэтай аперацыі не паварочвайце каленвал. Зніміце вечкі падшыпнікаў. Карыстаючыся шкалой, надрукаванай на пакаванні шаблону, вымерайце шырыню пластычнага шаблону ў найболей шырокім месцы. Калі зазор перавышае дапушчальнае значэнне, укладыш трэба замяніць ці выкарыстоўваць укладыш паменшанага памеру. Пры ўсталёўцы новага коленвала выкарыстоўвайце ўкладышы намінальнага памеру. Калі зазор не роўны стандартнаму значэнню нават пасля замены ўкладыша, шыйкі могуць быць сашліфаваны да рэкамендуемага паменшанага памеру і ўкладышы таго ж памеру могуць быць скарыстаны.
Праверце пярэдні і задні сальнікі на наяўнасць пашкоджанняў і знос рабра. Заменіце дэфектны сальнік.
Вечка падшыпніка
Пасля ўсталёўкі вечкаў падшыпнікаў пераканаецеся, што каленчаты вал круціцца без заяданняў, і восевы люфт адпавядае спецыфікацыі. Калі восевы люфт вышэй лімітавага значэння, заменіце падшыпнікі коленвала.
- Стандартнае значэнне - 0.05-0,18 мм
- Мяжа - 0.25 мм
Вядучы дыск
Заменіце дэфармаваны, пашкоджаны і трэснуты вядучы дыск.
Кола датчыка становішча коленвала
1. Зніміце кола датчыка.
2. Праверце кола датчыка на пашкоджанне, расколіны і знос. Заменіце пры неабходнасці.
3. Праверце зазор паміж колам датчыка і датчыкам становішча кривошипа з дапамогай глыбіняметра.
Зазор паміж колам датчыка і датчыкам становішча кривошипа - 0.5-1.1 мм
Заўвага:
- 1. Вымерайце глыбіню ад верхняга зуба кола датчыка да вонкавай паверхні корпуса кіроўнага маста ў блоку са скрынкай перадач.
- 2. Вызначыце розніцу паміж даўжынёй датчыка і глыбінёй.
- 3. Даўжыня датчыка - гэта адлегласць паміж канцом датчыка і ўнутранай кропкай на якая кантактуе паверхні.
Ўстаноўка
1. Усталюйце верхні карэнны -ўкладыш у блок цыліндраў. Пры паўторным выкарыстанні карэннага ўкладыша падчас разборкі зрабіце на ім пазнакі, якія палягчаюць яго зваротную ўсталёўку.
2. Усталюйце каленвал. Вырабіце маторнае масла на шыі.
3. Усталюеце вечкі падшыпнікаў і зацягніце боты патрабаваным момантам у паслядоўнасці: цэнтр, №2, №4 перадпакой і задняя вечкі. Ніты вечкаў неабходна зацягваць раўнамерна ў 2-3 прыёму да дасягнення патрабаванага моманту. Вечкі павінны быць усталяваны стрэлкамі па кірунку перадпакоя часткі рухавіка. Сачыце за правільнасцю размяшчэння накрывак у адпаведнасці з іх нумарамі.
Момант зацяжкі
- Ніт вечка карэннага падшыпніка -27-33 Нм + (60° ~ 65°)
- Ніт вечка шатуна - 50-53 Нм
4. Пераканайцеся, што каленвал круціцца свабодна і пры перамяшчэнні яго наперад і назад мае належны восевы люфт.
Восевы люфт коленвала - 0.06-0.26 мм
5. Усталюйце сальнік задняга падшыпніка коленвала. Выкарыстоўвайце спецінструмент для ўсталёўкі сальніка задняга падшыпніка каленчатага вала (09231-11000). Запрасоўвайце сальнік асцярожна, каб ён не зрушыўся.
6. Усталюйце корпус задняй абшэўкі і пракладку. Зацягніце пяць нітаў. Вырабіце маторнае масла на беражкі абшэўкі і на коленвал пры ўсталёўцы.